1、歷史沿革
　　秦皇島港開(kāi)埠于1898年。1952年，中央人民政府對(duì)秦皇島港實(shí)行代管；1953年，由交通部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和正式接管；1984年，其他中央直屬管理的港口先后下放地方，秦皇島港成為唯一中央直屬管理的港口；2002年，港口下放到河北省管理；隨后,集團(tuán)公司實(shí)行產(chǎn)權(quán)重組，成為投資主體多元化的有限責(zé)任公司。
　 根據(jù)國(guó)家能源政策、產(chǎn)業(yè)政策和能源運(yùn)輸布局，秦皇島港被確立為國(guó)家級(jí)主要港口。秦皇島港是我國(guó)“三西”煤炭基地的重要出海口岸，是國(guó)家“北煤南運(yùn)”、“西煤東調(diào)”能源運(yùn)輸布局的樞紐，對(duì)保證我國(guó)華東、華南地區(qū)能源的輸入具有舉足輕重的作用。
2、港口自然條件及泊位能力
秦皇島港地處渤海灣中部，華北、東北之咽喉，自然條件優(yōu)越，是東北、華北、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的樞紐。秦皇島港是我國(guó)北方港口中自然條件最好的港口，其水域開(kāi)闊，海底平坦，航道、港池等通航水域基本上處于免維護(hù)狀態(tài)。此外，秦皇島港還具有較好的氣象、水文條件，堪稱不凍不淤的天然良港。
煤五期工程全部完工后，擁有生產(chǎn)泊位45個(gè)。其中，煤炭生產(chǎn)泊位21個(gè)；雜貨生產(chǎn)泊位17個(gè)；礦石泊位最大靠泊噸級(jí)為10萬(wàn)噸級(jí)；集裝箱泊位3個(gè)，最大可靠泊第五代集裝箱船舶，設(shè)計(jì)通過(guò)能力100萬(wàn)TEU/年。
3、企業(yè)規(guī)模及現(xiàn)狀
　 2007年，全港完成貨物吞吐量2.4億噸，其中煤炭貨類完成2.2億噸，石油貨類完成600萬(wàn)噸，集裝箱完成30萬(wàn)TEU。是全國(guó)沿海港口億噸大港之一。
4、業(yè)務(wù)范圍
集團(tuán)公司業(yè)務(wù)范圍包括：裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、理貨、計(jì)量、船舶引航、拖帶、增殖及附屬業(yè)務(wù)等。