今年春節過后，不斷有煤炭從澳大利亞、印尼等國運來。前7個月，臺州市煤炭進口量創下歷史新高。

　當大貨輪載著國外大宗煤炭駛入港口，不禁讓人會有這樣的疑問：經濟出現了大步回升，難道我國巨大的產煤量已經不足供給了？

　前7月進口煤炭量累計增長近2倍　　電廠為最大買家

　記者從臺州港航管理局港口處了解到，今年以來，我市進口煤炭量倍增。截至7月，進口煤炭交易量達到162.8萬噸，同比增長56.3%，1-7月，累計進口煤炭量增長193.6%。

　臺州港航管理局港口處處長唐海丹介紹，先前我市絕大部分煤炭是從秦皇島等地運輸過來的，但今年，國外運過來的煤炭占了很大一部分。這是他從來沒有見到過的現象。

　據了解，目前運進來的煤炭主要供給臺州發電廠和玉環華能電廠。

　國內外煤炭價格形成“倒掛現象”　　煤炭進口受刺激

　國外的煤炭運輸成本高，加上關稅，為何不在國內運煤呢？臺州海運公司的黃利平經理說，其實我國北方并不缺煤。這源于年初全國煤電供需會上，供電公司與煤企由于價格問題至今沒有達成協議。而此時，由于歐美、日韓經濟危機加重，海外煤炭需求量急劇下降。目前，澳大利亞、越南、印尼、俄羅斯等國的煤炭出口商紛紛轉移陣地，試圖以低價搶占中國市場。

　“如果加上運輸和關稅，國外的煤炭到港后比國內煤炭的價格每噸還要低四五十元，這就出現了國內外煤炭價格‘倒掛現象’。而往年，這種現象正好相反，這就是今年煤炭進口量大增的原因。”黃利平說。

　9月煤炭進口量暴增將不會持續　　民用電影響用煤量

　玉環華能電廠燃料科一相關負責人認為，下個月這種煤炭進口量暴增的情況將不會持續。“一個原因是與國外的訂單合同差不多到期，另一個原因則是國外煤炭近期也有漲價。”

　“隨著9月份的到來，用電高峰期也將過去。”在黃利平看來，用電量對煤的使用量有著直接的關聯，8月份只要出現幾天高溫，用煤量就會達到高峰，但氣溫一降低，用煤量便馬上回落。“這表明，目前用煤量的增加大多集中在民用方面，工業用電增長并不明顯。”黃利平據此認為煤炭量也將在未來幾個月有所減少。