8月份以來國內(nèi)液化石油氣價格大幅上漲，每噸漲幅超過1000元，已在部分地區(qū)引發(fā)市場波動，甚至受到物價部門的高度關注。業(yè)內(nèi)人士指出，供需失衡是造成近期液化氣價格上漲的主要原因。隨著價格上漲帶動市場補貨增加，預計國內(nèi)液化氣價格將在近期回調(diào)。

　　根據(jù)各地物價部門的信息，海南省三亞市三級市場液化氣最高零售價已從8月3日每瓶79元漲至8月17日每瓶98元；江蘇揚州在不到10天內(nèi)兩次上調(diào)瓶裝液化氣價格，上調(diào)后價格已從原來的每瓶67元上調(diào)至75元；而北京地區(qū)的價格也從原來的每瓶68元上漲到85元左右。

　　國家信息中心經(jīng)濟預測部經(jīng)濟師牛犁認為，瓶裝液化氣主要用于城市燃氣，需求相對比較穩(wěn)定，供應不足應是造成近期液化氣價格大幅上漲的主要原因。

　　中石化有關負責人在接受新華社記者采訪時表示，國際油價上漲帶動進口液化石油氣價格大幅走高，出于對國內(nèi)市場承受力的考慮，進口商紛紛減少進口量。7月底至8月上旬的臺風進一步影響液化氣進口到岸。進口量銳減直接導致國內(nèi)液化氣市場供應出現(xiàn)不足。

　　這位負責人介紹說，價格因素仍然是影響國內(nèi)供應的主要因素。目前國內(nèi)市場液化氣年需求量大約穩(wěn)定在每年2200萬噸，國內(nèi)產(chǎn)量大概能達到1800萬噸，尚有400萬噸需求需要進口補足。前一段時間，國內(nèi)液化氣價格低迷，隨著近期國際油價的上升，拉動液化氣價格大幅上漲，而國內(nèi)市場價格承受力相對有限，進口商因此紛紛減少了進口量。

　　據(jù)介紹，國家規(guī)定液化氣出廠價格按照90號汽油出廠價的92%確定，但我國天然氣價格尚未與國際接軌，國內(nèi)燃氣市場價格承受能力有限，液化氣價格實際上并未隨著汽油價格的調(diào)高而漲上去。即使在近期液化氣價格大幅上漲后，以平均每噸4000元的價格計算，仍然比按照這一計價方法確定的價格每噸低近2000元。

　　他指出，由于近一段時間液化氣價格上漲，拉動供應量上升。隨著市場補貨量的增加，供應緊張得到緩解，預計短期內(nèi)液化氣價格將有所回調(diào)。鑒于國內(nèi)液化氣市場競爭較為充分，可以考慮通過建立商業(yè)儲備，以平抑市場價格的大幅波動。