英國(guó)的確需要風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)，而且需要很多。但最不適合架設(shè)風(fēng)力渦輪機(jī)的地方就是在泥炭沼澤上面。因?yàn)槟抢锸蔷薮蟮奶紓}(cāng)庫(kù)，而必然修建的道路或溝渠毀壞沼澤地后，很容易讓其中的二氧化碳泄漏到空氣中。

　　所以，有人嚴(yán)重懷疑在設(shè)德蘭群島187平方公里的厚泥炭沼澤區(qū)建造歐洲最大的陸上風(fēng)力發(fā)電廠的計(jì)劃是否符合綠色環(huán)保資質(zhì)。

　　在幾周之后，蘇格蘭政府將決定這項(xiàng)8億英鎊投資項(xiàng)目的命運(yùn)。蘇格蘭半數(shù)以上的風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)架設(shè)在高原泥炭地上，這不是明智之舉。蘇格蘭泥潭沼澤地吸收了英國(guó)生態(tài)系統(tǒng)中四分之三的碳——這相當(dāng)于化石燃料燃燒一個(gè)世紀(jì)所排放的碳量。

　　除了水以外，泥碳沼澤絕大部分是由大量飽含水分卻不會(huì)腐爛的植物組成。單是1公頃的面積就有5千噸的碳，是1公頃普通森林蓄碳量的10倍。坎布里亞 野生動(dòng)植物信托基金的生物化學(xué)家麥克•霍爾指出，盡管如此，然而任何干擾行為都會(huì)使水位下降，導(dǎo)致泥炭沼澤干涸、氧化并釋放其內(nèi)部的碳。

　　每個(gè)渦輪機(jī)周圍幾百米內(nèi)的沼澤地腐爛分解后，很有可能釋放出幾百萬(wàn)噸的碳。霍爾表示，雖然這個(gè)過(guò)程很緩慢，但通常情況下其勢(shì)不可擋。因此許多風(fēng)力發(fā)電廠最終的碳排放量可能高于同等產(chǎn)能的火力發(fā)電廠。

　　這個(gè)設(shè)蘭德群島項(xiàng)目真是這樣嗎？150臺(tái)巨型渦輪機(jī)和118公里的公路大部分都建在厚厚的沼澤地上嗎？這項(xiàng)計(jì)劃的推廣者維京能源公司認(rèn)為，渦輪機(jī)的“償還期”——也就是渦輪機(jī)必須運(yùn)行一段時(shí)間才能抵消泥炭沼澤損毀后的碳排放量——短則可能2.3年，長(zhǎng)則14.9年。這個(gè)期限較長(zhǎng)的“償還期”已經(jīng)占到風(fēng)力發(fā)電廠假定壽命的五分之三。

　　然而進(jìn)一步的分析，甚至這個(gè)期限很長(zhǎng)的數(shù)字似乎都和臆斷差不多。該項(xiàng)目的環(huán)境說(shuō)明中有一份附錄顯示，在69個(gè)環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)中，導(dǎo)致碳損失情況在最少和最多間變化的標(biāo)準(zhǔn)只有10個(gè)，其中包括泥炭流失多少以及水位下降多少才會(huì)導(dǎo)致碳損失。不過(guò)令人擔(dān)憂的是，這10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)任何一項(xiàng)有數(shù)據(jù)支持。每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的輸入數(shù)字都是“假定值”。

　　一些輸入的關(guān)鍵數(shù)據(jù)沒(méi)有顯示最好和最差情況間的差異。而且，這些數(shù)據(jù)也顯得有點(diǎn)武斷。在關(guān)閉當(dāng)?shù)仉姀S以及阻塞溝渠后，炭沼澤地停止碳泄漏所需的時(shí)間被設(shè)定為10年。為什么是10年？據(jù)說(shuō)這是“默認(rèn)值”。真無(wú)法令人信服。

　　不管在泥炭沼澤上進(jìn)行何種施工，最大的風(fēng)險(xiǎn)是擾亂排水后將會(huì)造成整個(gè)山坡被水淹沒(méi)或?qū)е履嗵扛珊远浪拢易罱K氧化。2003年，愛(ài)爾蘭戴利布倫一家風(fēng)力發(fā)電廠就發(fā)生了一次這樣的泥炭地滑坡，很有可能因此抵消了建造風(fēng)力電廠的所有好處。

　　泥炭地滑坡是設(shè)德蘭群島沼澤地常見(jiàn)的特征。一項(xiàng)對(duì)該公司進(jìn)行的獨(dú)立技術(shù)評(píng)估引起一些嚴(yán)重的爭(zhēng)議，這份評(píng)估發(fā)現(xiàn)54個(gè)有問(wèn)題的區(qū)域。但這并沒(méi)有改變維京公司在環(huán)境聲明中表示滑坡的風(fēng)險(xiǎn)，乃至出現(xiàn)最壞情形的風(fēng)險(xiǎn)都是零。報(bào)告輕描淡寫道：“我們認(rèn)為，已經(jīng)采取的措施可以控制損害，所以因滑坡導(dǎo)致的碳損失可以忽略不計(jì)。”

　　在詢問(wèn)維京能源公司該項(xiàng)目的主任戴維•湯姆森有關(guān)償還計(jì)算結(jié)果的真實(shí)性。他說(shuō)：“這并不是最精確的，但作為開發(fā)商，我們遞交的是一份根據(jù)公認(rèn)方法計(jì)算出的、在可控范圍內(nèi)的評(píng)估，所以 要由其他人來(lái)評(píng)價(jià)……說(shuō)到底它是一個(gè)模型，是概率估計(jì)。答案的質(zhì)量完全受控于最初輸入的數(shù)據(jù)。”

　　我很欣賞這種坦率。然而盡管我們希望有更多的風(fēng)力渦輪機(jī)來(lái)利用我們其中一項(xiàng)最寶貴的資源發(fā)電，但我認(rèn)為，在決定渦輪機(jī)的安裝地點(diǎn)前，我們應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖壬鲜龈_切的信息。如果要在英國(guó)最大的“碳倉(cāng)庫(kù)”上豎起風(fēng)力渦輪機(jī)，我們需要判斷可能出現(xiàn)的碳損失，這種碳損失不僅僅是“可控的”，也不是“完全受控”于 “假設(shè)的數(shù)值”。

　　上個(gè)月，皇家鳥類保護(hù)協(xié)會(huì)（RSPB）的勞埃德•奧斯汀對(duì)此發(fā)表看法：“建造的再生[能源項(xiàng)目]，如果其潛在的碳排放超過(guò)項(xiàng)目節(jié)約的碳量，那是毫無(wú)意義的。”