91精品久久久久久久久久精品厂,91久久久久久熟女,国产乱老熟视频胖女人,91麻豆精品国产自产精品观看

關于我們 | English | 網站地圖

第四次工業革命:新能源博弈

2009-08-12 09:47:07 《能源》雜志   作者: 熊焰  
從能源的角度來看,當今世界正在發生一些顯著的變化。

  奧巴馬上臺以來,在能源政策方面發生了極為重大的轉折。2010年美國財政預算規模是3.6萬億美元,赤字高達1.75萬億美元,但奧巴馬政府宣布到2013年把赤字縮減到5330億美元,四年將赤字縮減12170億美元。有人開玩笑說,這是當今世界最大的財富套利游戲,是一個最大的“陽謀”。隨著各種信息的傳遞,人們基本清楚了美國這個大“陽謀”的基礎——能源新政。這是一場新的經濟革命,將比以前三次工業革命意義更為重大,影響更為深遠,是21世紀人類最大規模的經濟、社會和環境的總體革命。

  奧巴馬能源新政組合拳

  奧巴馬的能源新政大致包含了以下幾個內容。

  一是以降低溫室氣體排放為重要目標。美國原布什政府一直不承諾減排義務,但是奧巴馬上臺伊始就宣布從2012年起將對美國的排污、排放收費。這是美國政府的一個重大政策轉變,也可以說是美國奧巴馬能源新政的主心骨,它將推動可再生能源的發展,使能源產業成為美國經濟的主導產業,帶動美國各產業實現跨越式發展。

  奧巴馬能源新政的第二個動作,就是要建設橫跨四個時區的全國統一電網。美國要建一個覆蓋四個時區以超導電網和智能電網為主的大電網,可以接入包括風能、太陽能等在內的各種可再生能源,并能進行智能化管理。相比傳統電網,超導電網的傳輸損耗會降低10倍,同口徑的輸電能力會增強3到5倍,而智能電網的出現將會使整個的動力系統發生變革。

  奧巴馬能源新政的第三個措施,是美國政府計劃在未來五年準備投入1500億,用于能源新技術方面的大規模投資建設。目前包括超導電網、智能電網、太陽能、光伏電池等在內的一系列能源新技術儲備已經充足,這是繼IT革命之后,美國技術儲備的又一個主要方向,實際就是新能源、新技術的籌備。

  還有一個重要措施是刺激混合動力汽車的大規模使用。奧巴馬政府擬用減稅的辦法,為美國人購買混合動力汽車每臺補貼7000美元的刺激政策,期望到2015年美國市場上能夠有100萬臺美國本土生產的插電式混合動力汽車。

  上述奧巴馬能源新政組合拳的混合使用,將對美國的新能源供給、傳輸與使用產生極為重大的推動,使得美國能源消耗結構發生根本的改變。美國政府一方面關上一道閘,即企業高排放要收高額的費用,另一方面則投入強大的資金,從國家能源戰略的角度來拉動。可以判斷,整個美國的能源格局體系將產生重大的變化。

  奧巴馬能源新政的奧秘

  奧巴馬能源新政,如果計算一筆賬,就可以知道這絕對是當今人類社會最大的財富套利游戲,可以為美國帶來巨大的收益。

  美國電網目前年損耗大約是1500億到5000億美元,更換成新的智能化電網,中長期大概投入3萬億到5萬億美元,基本上10年就可回本,很顯然這是一筆劃算的投資。新能源體系和節能策略的應用,會導致美國的能源消耗結構發生根本轉變。美國現在年進口石油花費1萬億美元,如果降低30%,就可省下3000億美元。預計到2019年,排污許可收費可能也會達到每年6000億美元。美國短時間內也許不會像其他國家一樣收碳稅,但美國肯定會有這樣的盤算。

  再往深層次想,美國這輪危機的核心問題是什么?是美元紙幣為基礎的單一通貨體制出了問題,單一美元紙幣體制為美國人民帶來了巨大利益,也給美國帶來了責任和包袱。美國人認為,能源量現在已具備了替代美元紙幣本位的能力,美元可以作為支付手段,能量也可以作為支付手段,美元可以作為債務憑證,能量也可以作為債務憑證,形成一種美元與能源量的“雙通貨體系”。

  二戰后幾場大的戰爭美國都是主戰國,石油油價也從二戰后每桶二十多美元一度沖高到一百四十七美元,為了石油而戰,譬如伊拉克戰爭等已經讓美國欲罷不能。現在美國準備換一個思路:不用石油了,用可再生能源!美國的石油需求如果降低50%,中東、俄羅斯、南美等石油輸出國在國際上的話語權自然會降下來。這不僅可以解決美國面臨的難題,而且在道義上也可以顯示美國是一個負責任的大國,為全球變暖做了貢獻。

  第一次工業革命,煤炭的大量使用替代了木材。第二次工業革命,石油、電力等開始大批量使用。第三次工業革命是IT革命,典型能源代表是核能,但核能始終沒有成為世界主力能源。現在的第四次工業革命,目標直指新能源,目的就是要大量使用風能,太陽能、水資源這些取不盡用不竭的可再生能源。

  新能源革命也可望解決日益嚴重的環境問題。兩百年來的人類文明動力大都基于碳燃燒,因為兩個限制這種方式現在已經走到了盡頭,一是碳基能源資源的有限性,二是碳基能源燃燒產生大量的二氧化碳,從根本上改變了地球的大氣結構。現在二氧化碳的濃度是400-450PPM,過了臨界值,惡劣氣候將會頻繁發生,整個人類文明的基礎將被動搖。

  因此,改變全球變暖是各國都無法回避的責任,包括中國政府在內,都對這場新能源革命非常敏感。

  中國能源新策略

  中央高層已經敏銳地看到了這個重大的國際背景問題。李克強副總理在最近的一個講話中說:新能源產業正孕育著新的經濟增長點,也是新一輪國際戰略制高點。當前國際金融危機為新能源產業帶來了機遇,要以發展新能源為重要舉措,以企業為主體,加強政策主導,促進風能、太陽能、水力發電以及新能源汽車的發展,加快能源改造,最大限度地減少對原生資源的消耗,最大限度地降低污染和廢棄物最終排放量,直至實現“零排放”,推進我國能源結構乃至產業結構的調整。

  我國新源第一個就是可再生能源,從電力角度大幅度的使用,根據我國的能源發展規劃,到2020年太陽能將達到30%,核電將達到8%,風電將達到12%。核電能源會有4倍左右的增長,太陽能與風電會有50%的增長。中國的太陽光伏電池制造水平在國際上處于領先地位,建設部等幾個部委對太陽能利用的補貼強度非常大。

  另外一個是風電,中國的風電現在是在跑馬圈地,亟待開發,因為風電產業是利潤很高的產業,現在我們風電成本大概是0.5元左右,美國風電成本是4美分,比我們的要低。

  我國新能源變革中孕育著巨大的機會,比如傳輸環節。首先應該考慮整個電網對風能、水電、太陽能等各種可再生能源的接入。雖然不能一步改造為超導電網,但在電網智能化方面可以進行數網合一的試點,送電網、家電管理網、通電網、廣播網、電視網都由一個電力線網覆蓋,技術上并不難實現。這樣一個“超級電網”如果成為現實,將對國家實力提升產生重大作用。

  我國現有500億平方米的城鄉建筑,建筑產生的溫室氣體排放占整個溫室氣體排放的1/3,而城市空調體系又占了建筑總耗能的50%。如果能在全國一些城市啟動綠色計劃和“零排放”建筑,會有非常巨大的市場。此外,現在應用上正在突破的可能就是電動汽車了,電動汽車包括我們我們的混合動力汽車,純電力汽車,燃料電池汽車,都在并行著往前推。從現在發展進程上看,可能混合動力汽車的突破是最大的,以深圳比亞迪的混合動力汽車為代表的電動汽車,突破的可能性也很大。當然我們的電池,充電體系,能量轉換的計量控制系統,還很滯后,這里面商機也非常大。

  據國家能源局新能源處處長梁志鵬5月12日在北京召開的第四屆再生能源金融論壇上透露的信息,隨著我國新能源振興規劃的即將出臺及相關發展目標的調整,預計到2020年,我國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。屆時新能源領域的投資將主要借助市場力量,而不是政府直接投資。

  碳標準的博弈

  未來世界將產生新的企業評價標準,這就是“碳”。碳排放這個指標對企業的影響是巨大的,某些企業今天看來生機勃勃,或許明天會突然死亡,因為它的碳排放超標了;有些產業,現在看著很弱小,但是明天可能會成為一個巨大產業,因為它順應了低碳潮流。低碳孕育著巨大的商機,因為每個企業、每個人都跟能源有關系。

  按照歷史經驗,每當重大危機或轉折關頭,美國都能提出一個跨越十年乃至二三十年的致勝戰略。這類戰略既能厚植美國的核心利益,使之走出危機,也能為世界制定出一套規則,推動某種技術革命。如果我們認為美國今天還身處經濟危機,苦不堪言,而沒有看到美國已經啟動了以新能源革命為代表的一場技術革命;如果我們還認為中國在這場經濟危機中相對輕松,沒有意識到我們在新能源戰略上已經相對滯后,我們可能在戰略上已經輸掉了。

  美國與中國已經是全球前兩大排放國。過去幾年,美國因為一直拒不承擔量化減排義務而成為眾矢之的,加上中國最大發展中國家的身份,中美之間還能有個說辭比較;今天美國能源新政突然提出了“總量與交易(Cap and Trade)”的碳排放交易體系,中國怎么辦?

  從中美兩國的發展勢態上看,美國能源革命需要中國。盡管中美國情不同,發展階段不同,戰略意圖不同,但都面對新能源革命所開啟的機會之窗。

  這是一個新的龍頭產業,蘊藏著巨大的創富機會,這是一個新的轉型契機,可以幫助企業實現向低碳高增長模式的切換。

  這是一種新的游戲規則,碳排放是其新的價值衡量標準,從企業到國家將重新排列新的贏家與輸家。

  這還是一個新的金融市場,在基于美元和高碳企業的國際金融市場元氣大傷之后,基于能源量和低碳企業的新的金融市場正噴薄欲出、前景可期。

  莫道君行早,更有早行人。任何一次經濟危機本質是經濟發展模式改良的必然過程,模式優則競爭力強。

  為了應對經濟危機,我國在應對這一輪金融危機的總突破應該說是質量很高的,我們已經提出了包括最近的石化產業在內的十大產業振興規劃,但尚未提出一個全面的能源規劃,我國的大能源產業應該成為中國戰略制勝和經濟轉型的一個確定的主力方向。在能源政策的排序上,現在似乎還沒有把能源的政策和能源的戰略位置擺的沒有美國這么高。

  在未來可以預見的關鍵幾年轉換期內,我國在技術革命和制度創新方面更不能落后,前者會形成新標準,后者會形成新規則。在太陽能和電動汽車等領域,我們已經積累起了一定實力,完全可以放手一搏,拉近與國外的距離。

  能用市場化就用市場化經濟手段和基于“總量與交易”原理建立起來的環境權益交易市場,則是推進新能源革命和節能減排的重大制度創新,是人類半個世紀摸索出來解決環境問題的長效機制,也是未來新金融市場的搖籃,我們更應該抓住時機,積極開展試點探索,通過金融創新、推動我國社會可持續發展的實現,也在國際碳金融領域為我國爭得一席之地,也為我國企業向低碳轉型提供一個市場平臺。

  低碳革命的大幕已經拉開,奧巴馬能源新政更是吹響了美國向低碳經濟轉型的集結號。我們應該有足夠的敏感,積極準備投入比賽,這不但關系到我們的國家實力、生存環境和產業榮景,也關系到我們每個人的財富、健康和未來。



責任編輯: 中國能源網

標簽:新能源