日前，美國總統奧巴馬在宣布政府對電動汽車的援助計劃時，不失時機地發表了一番旨在提振士氣、鼓勵創新的講話，著重為智能電網鼓與呼，提出要“建設一個可實現電力在東西海岸傳輸的新的智能電網”“建設一個更堅強、更智能的電網”。

　　記者注意到，奧巴馬的演講地是印第安納州北部的埃爾克哈特。這里是當前全美就業形勢最嚴峻的地區之一，在此次經濟危機中遭受重創。

　　不難看出，奧巴馬政府欲借以力挽狂瀾的新能源政策，核心之一便是智能電網。有專家指出，智能電網是當今世界電力系統發展變革的風向標，是21世紀電力科技創新與發展的重要趨勢。奧巴馬此次提出建設橫跨美國東西海岸、跨越四個時區的電網，表明美國將把打破州際壁壘、實現更大范圍的電力資源優化配置提上議事日程。建設“更堅強、更智能”的電網，充分表明電網堅強是智能電網的基本內涵，統一堅強電網是智能電網不可分割的重要組成部分。中美雙方的發展思路是一致的。

　　“堅強”是基礎——中國特高壓先行一步受關注

　　過去業界認為，美國發展智能電網重點在配電和用電側。而今來看，構建一個可實現電力在4000多千米距離內傳輸的新的智能電網，顯然不是僅在配電和用電側發力就能支撐的。而“更堅強”則預示著以特高壓為代表的高電壓等級輸電技術有望得到更廣泛的應用。

　　7月16日下午，美國能源部部長朱棣文來到中國國家電網公司，站在特高壓工程沙盤前就不愿走開了。原定5分鐘的介紹，被他一連串問題延長到15分鐘。他感慨：“中國的特高壓項目令人印象深刻，技術上達到了很高的水平。美國的風電主要集中在北部，太陽能則多在東南部，也面臨著中國這樣的遠距離、大容量輸送問題，需要這樣的特高壓技術。我們非常羨慕這個工程。目前，中國為美國和世界上許多國家樹立了榜樣。我們在這方面也有一些研究，希望能夠和中國國家電網公司有更多合作。”

　　一同來訪的美國商務部部長駱家輝也說：“看到中國國家電網公司在特高壓等方面取得這么大的進展，希望能夠分享經驗。不但我們想分享，我相信世界其他國家也有這種意愿。”

　　他們看上中國特高壓的原因，不僅是特高壓技術上的領先優勢，更重要的是，新能源需要在更大范圍優化配置和平衡。無論是否智能電網，特高壓解決的是能源大規模輸送和平衡的問題，有電送不出、落不下，電網智能化水平再高也無濟于事。

　　有一種傳統的意見認為，美國電力供應主要以就地平衡為主，區域間調劑為輔，沒有進行遠距離、大容量電力傳輸的需求。然而，隨著新能源革命的來臨，這種情況正在改變。按美國人的說法，“蘊藏豐富可再生能源資源的地區，往往同那些就業需求非常強烈的地區不重合”。

　　媒體報道，當前，全美最好的風電場多集中在中西部，與人口相對稠密、電力需求更旺盛的東海岸城市區域相隔甚遠。包括總統奧巴馬在內的許多官員認為，現有的美國國家電網過于老舊，應在可再生能源發展潛力最大的地方建立太陽能或風力電站，并通過新輸電線路將電力輸送到千里之外。

　　英國皇家工程院院士、清華大學校長助理宋永華說，由于世界范圍的能源資源（包括可再生能源）的分布和需求不均衡，可以預見更大范圍的電網互聯。分散發電非常發達的西歐，也提出了跨北非和中東的Super Smart Grid（超級智能電網）概念和研究，以充分利用如北非的可再生能源。為應對人類面臨的能源和環境的共同挑戰，需要全球在能源資源和能源新技術領域的合作。必須強調，統一堅強智能電網，包括統一堅強的輸電網和靈活互動的配電網，低碳、高效和安全是未來電力可持續發展的主旋律。

　　“智能”是關鍵——智能電網應成為國家戰略一部分

　　國家電網公司總經理劉振亞認為，國內外智能技術快速發展并得到廣泛應用，電網向智能化方向發展成為必然趨勢。這一觀點越來越多地獲得認可。

　　在“建設一個可實現電力在東西海岸傳輸的新的智能電網”一語中，“新”字在很大程度上蘊含著新技術引領新產業崛起的意味。美國東部時間8月5日下午，奧巴馬宣布，政府24億美元的撥款用于研發和制造電動汽車及儲能電池。媒體普遍認為，這是美國智能電網發展的一部分。而積極推動相關產業及技術發展的最大推手是美國政府，這是一個很大的優勢。

　　記者注意到，在加強智能技術攻關和成果推廣，積極推動智能設備、智能家電等研發和應用方面，美國正在集合企業和研究機構等力量。

　　宋永華認為，美國把以智能電網為平臺的新能源政策上升到國家戰略，一方面促使能源利用從煤炭、石油向新能源轉化，大量使用綠色能源，減少能源進口依賴性；另一方面借此振興經濟，發展新一代能源技術，搶占未來低碳能源技術的制高點；智能電網的發展還會促進信息通信技術的新發展和新應用。

　　宋永華強調，智能電網的發展已遠遠超越一個企業，一個行業，應該成為國家戰略的一部分。

　　比之美國，國家電網公司先期的工作也為我國贏得了先機。基于我國經濟社會發展的階段性特征、能源可持續發展的內在要求、電網發展的客觀規律，中國國家電網公司確定了建設統一堅強智能電網的發展戰略目標。從產業鏈層面看，智能電網與普通電網一樣，分為發電、輸電、變電、配電、用電、調度6個環節。每個環節都將應用大量新技術，以實現“信息化、自動化、互動化”。

　　中國和美國分別是世界上最大的發展中國家和發達國家，雙方的合作令人期待。在剛剛結束的中美戰略與經濟對話中，雙方新簽署的氣候變化、能源和環境方面合作的諒解備忘錄，更是把清潔能源的合作推進了一步。其中，智能電網將成為雙方加強合作的重要方面。

　　“統一”是前提——不同國情下的相似發展趨勢

　　中國國家電網公司提出的統一堅強智能電網，以統一規劃、統一標準、統一建設為原則，以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化特征。“統一”是前提。

　　中美兩國有不同的國情。　　美國幅員遼闊，東西海岸相距超過4000千米。在這一條件下推進“一個可實現電力在東西兩岸傳輸的新的智能電網”，進行統一規劃及建設十分必要。朱棣文在7月16日訪問中國國家電網公司時表示，由于政體等原因，美國發展智能電網要和各個州談判，取得配合，顯然面對更多阻力。

　　“發展統一的堅強智能電網，中國的政治體系、經濟環境、管理體制有一定優勢。”宋永華說，中美兩國如果都按照建設“統一的堅強智能電網”的思路發展電網，將對世界能源領域及社會發展產生積極影響。他告訴記者：“美國并未放棄努力。美國也已開展統一的堅強智能電網規劃研究，最近美國電力公司（AEP）初步發布了以765千伏交流和±500千伏直流的美國統一電網規劃。”

　　實現“統一”，從標準入手無疑是必由之路。美國首任智能電網互動操作全國協調員喬治·阿諾德近日在接受中國媒體訪問時說，智能電網必須形成統一的國際標準。“智能電網標準的制定是一項龐大的工程，非一個組織之力能完成。在美國，制定全國智能電網的實施標準需要至少15家相關機構的共同努力。”國家電網公司積極投入這項工作，目前正加緊制定智能電網技術標準和詳細建設規劃。

　　調度是統一堅強智能電網安全穩定運行、高效優化配置資源的關鍵。美國電網顯然面臨統一調度問題。曾經的美加大停電恰恰暴露了美國分散性電網管理體制之弊。實現全網電力優化調度、監測和控制，著眼于整體電力需求管理，實現跨區能源供應的平衡，中國的優勢更為明顯。當然，美國也正在以自己的方式加快推進。

　　“統一”是前提，“堅強”是基礎，“智能”是關鍵，對于中國國家電網公司而言，統一性、堅強網架、智能化的高度融合，決定了中國國家電網未來的發展方向。而對于世界電力工業而言，這個觀點將日益展現出強大的生命力。

　　鏈接

　　美國總統奧巴馬就智能電網提出新思路

　　美國東部時間8月5日下午，美國總統奧巴馬在印第安納州北部城市埃爾克哈特發表講話，就美國智能電網發展提出新的思路，認為美國應建設“可實現電力在東西海岸（距離4000千米以上）傳輸的更堅強、更智能的電網”“建設一個更堅強、更智能的電網”。

　　在美國建設一個新的清潔能源網絡，被奧巴馬視為“能源創新”。他指出，美國的經濟復蘇計劃中，將成倍增加可再生能源的開發能力，建設一個可實現電力在東西海岸傳輸的新的智能電網，這將有助于“確保美國在新的世紀里一如既往地引領突破”。他繼而強調，我們不僅僅是成倍增加可再生能源的開發能力，還要建立一個更堅強、更智能的電網。

　　智能電網是普及電動汽車的基礎工程。奧巴馬表示，美國還將從7870億美元經濟刺激計劃中，撥款24億美元補貼由新一代電池技術提供動力的節省燃料的汽車和卡車，這是有史以來美國政府對這一技術領域的最大投資。他認為，很久以來美國在這一創新性領域沒有作為，而中國、日本等國家已經遠遠走在前面。