如今說起開灤集團，早已不再“以煤為綱”。通過煤化工產業上的后發優勢，開灤集團煤化工產業中的甲醇汽油項目正在走向市場。

“按照計劃，今年下半年，開灤集團的甲醇汽油或在唐山投入試運營，在部分加油站會替代目前的93號汽油。唐山市發改委對此事很支持，該項目也屬于河北省政府力推的項目。”開灤股份總經理助理李順常告訴記者。

李順常說，甲醇汽油的市場銷售沒有障礙，其他地區經銷商已經表達了想購買開灤集團甲醇汽油產品意愿。山西、陜西也在推廣甲醇汽油項目，從目前看，效果比較明顯。

開灤集團董事長張文學曾向記者表示：“甲醇汽油已經具備向市場推廣的條件，開灤集團已經可以從煤炭中提取40多種煤化工產品，這么多年來，總結原煤市場起起落落的規律，我們更深刻地意識到，靠賣煤，路只能越走越窄。開灤必須在產品結構調整上下足功夫，靠提高產品附加值贏得市場與發展。”

河北省力推甲醇汽油項目

“目前，甲醇燃料示范項目是河北省示范項目，國家還沒有相關的產品標準，開灤集團制定了河北省的地方標準。”李順常說。

開灤集團在2010年、2011年連續兩年向河北省質監局申請承擔了河北省地方標準制定項目，起草了《M15車用甲醇汽油》、《M30車用甲醇汽油》、《車用甲醇汽油組分油》等三項地方標準，順利通過了專家審定。

早在2010年，河北省就印發了《河北省甲醇燃料示范應用工作實施方案》，該方案指出：甲醇汽油的示范應用關系到能源安全戰略和全省產業結構調整。該方案明確提出，通過中石油、中石化、中海油在唐山市的現有銷售渠道及社會加油站銷售。

此外，按照最初的設想，河北省想在2010年12月1日起在唐山市進行甲醇燃料示范應用工作。但由于各種原因，未能如期推行。

李順常告訴記者，開灤集團已經和中石油、中石化、中海油在進行對接，對于進入加油站問題，要形成一種利益共享機制，已經有加油站找開灤集團洽談此事，各方對此事比較關注。

此前，開灤集團的甲醇汽油項目獲得了河北省的認可。河北省力推該項目源于國家對甲醇汽油前景的看好。

2006年，國家發改委會同科技部、衛生部、環?？偩?、農業部、林業部、國家能源辦、國家標準委、清華大學成立了替代能源研究工作領導小組，全面組織協調替代能源研究工作，同時成立近百名相關行業專家顧問組、工作小組和五個專題小組，并且于同年五個專題小組對山西、陜西、河南等省份進行了考察并寫出了替代能源研究報告，報告中結論認為：含量低于15%和高于85%的甲醇汽油是今后可行的發展方向。

據不完全統計，2009年全國甲醇用于替代汽油就已達200余萬噸。全國醇醚燃料專業委員會提供的材料顯示，目前，中國從事醇醚燃料、醇醚汽車及相關產品生產、研發、應用的單位已分布全國24個省、市、自治區。

對于在唐山試點甲醇汽油銷售，李順常比較有信心，“唐山市每年至少要消耗90萬噸汽油，市場空間很大。”

靠技術“找飯吃”

河北省科技成果轉化服務中心組織的，匯聚全國多名專家的鑒定委員會對開灤集團甲醇汽油項目鑒定后認為，該項目具有完全自主知識產權，該項目研究成果達到了國內領先水平。項目研究成果實施應用后，將為開灤甲醇燃料示范項目提供強有力的技術支撐，對于推動河北省甲醇燃料產業的健康快速發展具有十分重要的意義。

這是開灤集團歷時1年多的時間進行技術攻關換來的成果，煤化工項目研發成功的心臟源自于開灤煤化工研發中心。該中心發展至今，共有44項技術成果申請發明專利并獲得受理公示，其中“焦爐氣制甲醇合成馳放氣回收利用方法”等15項專利已獲得國家知識產權局的授權；共有11個項目成果經省級以上技術鑒定達到國內領先水平，其中4項成果達到國際領先水平；完成了M15甲醇汽油配方的研制，制定的河北省《M15車用甲醇汽油標準》已頒布實施。

據美國（DOC）研究中心對10種汽車使用含甲醇5%至10%的汽油行駛實驗結果表明，在一般汽油發動機上用甲醇燃料時，燃燒排氣中的一氧化碳比汽油減少了30%左右，氮氧化物比用汽油時減少30%至50%，未燃燒碳氫化物減少30%至60%。

而開灤集團的甲醇汽油中，甲醇含量為15%，比美國公布的數據更為環保。

在“十二五”期間，開灤集團中陽公司甲醇燃料示范項目一期每年10萬噸M15甲醇汽油工程，將投資1.05億元，預計可實現年營業收入8億元。預計9月底建成投入試運行。

去年，曾有專家預計，幾年后，甲醇燃料有可能在市場上得到比較廣泛的銷售和使用。

“對于甲醇汽油，消費者應該能夠接受，價格方面不會比93號汽油貴，且更為環保，燃燒效率會更高。汽車不必做任何改動就可使用甲醇汽油，而老舊汽車只需要清洗一下油路即可。”李順常說。