作為新型代步工具,目前海南省海口市僅完成登記上牌的電動(dòng)車就已超過30萬(wàn)輛。然而,這一龐大數(shù)字也引發(fā)了新的擔(dān)憂:電動(dòng)車使用的是鉛酸電池,一旦這種廢舊鉛酸電池發(fā)生泄露,其腐蝕性極強(qiáng)的酸、鉛以及鎘等可致癌重金屬將對(duì)自然環(huán)境和人體健康帶來難以修復(fù)的破壞。
記者連日來對(duì)海口電動(dòng)車廢舊電池回收處置情況進(jìn)行了調(diào)查。
“以舊換新”存質(zhì)疑
5月9日,記者在海口市中沙路附近隨機(jī)采訪了多位騎電動(dòng)車的市民,他們表示,自己的電動(dòng)車廢舊電池往往通過“以舊換新”的方式,送進(jìn)電動(dòng)車專營(yíng)店或電池維修店回收,實(shí)在回收不了的則會(huì)賣給廢品回收站。市民王先生告訴記者,“新電池一般市場(chǎng)價(jià)是四五百元,以舊換新可以抵扣一百多塊錢,沒理由不換啊。”而對(duì)于“商家收回用來做什么”的問題,市民普遍回答“不太清楚”。
根據(jù)王先生提供的線索,記者走訪了位于金盤路、博愛路的幾家電動(dòng)車專營(yíng)店,商家均表示愿意“以舊換新”。一家專營(yíng)店的工作人員陳女士報(bào)價(jià),“全新電池,380元。”但當(dāng)記者問到“舊電池商家將如何處理”的問題時(shí),其表示:“一組電池一般有四個(gè),里面可能只有一兩個(gè)是壞的,其他的如果還是好的,會(huì)與新電池搭配成一組來銷售。”記者問:“那不能用的呢?”她回答:“只有當(dāng)廢品賣掉。”
記者隨后來到超威、天能等多家電池維修店進(jìn)行了解,得知廢舊電池的回收價(jià)格都在100元左右。而對(duì)于電池回收后的處理情況,店員們的答案卻大相徑庭,有的說送回廠家維修,有的說送到專門的回收站,有的說先存放著。而一位行內(nèi)人士告訴記者,有些維修商會(huì)把舊電池當(dāng)新電池賣給顧客,甚至拆解電池把鉛板拿來賣。
電池廢液被直接傾倒
記者注意到,對(duì)于處理完全報(bào)廢的電動(dòng)車廢舊電池,無論是市民,還是商家或維修店都會(huì)提到廢品回收站。那里是否就是電動(dòng)車廢舊電池的最終“歸宿”呢?
鉛酸廢液成隱患 海南電動(dòng)車廢電池誰(shuí)管?
記者在熱心市民的指引下找到了位于金濂路的一處可回收廢舊電動(dòng)車電池的廢品回收站。走進(jìn)回收站,只見大堆廢品上散落著三四個(gè)電動(dòng)車廢電池的外殼。回收站老板表示可以接收電動(dòng)車廢舊電池,“3塊錢一斤,不論好壞。”追問中,回收站老板說,他們回收電池主要是要電池里的鉛板,“至于電池里邊的‘水’,都是白稱的。”記者問,“聽說‘水’有毒,你們?cè)趺刺幚?”老板便不愿再回答。
記者采訪到了在海口中沙路附近回收電池的商販陳先生,他私下告訴記者,對(duì)于廢電池的處理,一般是用鋸子鋸開,倒出里面的“水”,也就是酸液,然后將里面的鉛板賣掉。而對(duì)于酸液的去向,他回答說:“不值錢,又沒有人收,只能倒掉。我們都是這么做的。”記者連續(xù)走訪了5家回收廢品的“破爛王”,除了回收價(jià)格略有不同,他們處理回收電池的做法都和陳先生說的一樣。
海南省內(nèi)企業(yè)尚無處置資質(zhì)
海南大學(xué)材料與化工學(xué)院副教授吳進(jìn)怡表示,電動(dòng)車使用的鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成,一旦回收不善,帶來的污染不容忽視。“報(bào)廢的電池酸液含有強(qiáng)酸和鎘、鉛、汞、錳等重金屬,排放一旦出現(xiàn)隨意性,不僅會(huì)污染土壤,而且經(jīng)過雨水沖刷后,有毒物質(zhì)會(huì)進(jìn)入地下水,轉(zhuǎn)而進(jìn)入食物鏈,引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。如鉛含量一旦超標(biāo),會(huì)導(dǎo)致智力下降,誘發(fā)兒童的惡性腫瘤等。”
記者算了一筆賬,以海口市為例,目前登記電動(dòng)車數(shù)量為30余萬(wàn)輛,按常規(guī),每組電池使用年限為1至2年,也就是說海口市每年新增超過15萬(wàn)組的廢舊電池。一只48伏的電池內(nèi)有80毫升酸液,一組電池有4只,即一組廢舊電池將產(chǎn)生320毫升酸液。海口每年產(chǎn)生這樣的廢液將超過4.8萬(wàn)升。
就電動(dòng)車廢舊電池酸液處置問題,記者采訪了省國(guó)土環(huán)境資源廳污染防治處有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方表示,目前海南省采取的做法是,每季度進(jìn)行一次全省范圍內(nèi)包括鉛酸電池在內(nèi)的危險(xiǎn)廢物的規(guī)范化檢查。但由于海南省目前尚無廢鉛酸電池處置資質(zhì)的單位,因此只能按照原國(guó)家環(huán)保總局頒布的《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定來操作,即“充電電池的制造商、進(jìn)口商和使用充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的回收責(zé)任。”
因此,該負(fù)責(zé)人表示,廢電池的回收主要以原廠家回收為主,而省內(nèi)目前尚沒有一家企業(yè)對(duì)廢鉛酸電池有處置資質(zhì),新建的海南省危險(xiǎn)廢物處置中心還處于試運(yùn)營(yíng)階段,未通過國(guó)家環(huán)保部門驗(yàn)收,所以,現(xiàn)在比較有效的方法就是將廠家未回收的廢舊鉛酸電池交由危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位收集貯存,等到省內(nèi)的相關(guān)企業(yè)有了處置資質(zhì)后再集中處置。
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