雖然已是3月底，英格蘭卻還在倒春寒，沒完沒了地降霜又下雪，完全不顧英勇而稚嫩的新芽們的感受。這樣的鬼天氣，若時光倒流，回到奧威爾《動物農莊》的時代，人們除了嚎哭恐怕就只能等死了。幸運的是，今天的世界，許多人已不再是《動物農莊》里的那頭驢，他們從單向度思維里解放了出來，并且在尋求多元化自救途徑的過程中，建立起了新型的農莊。“生態社區農業合作社”就是其中之一。

莫莉的廚房，她的椅子、垃圾桶等都是她自己做的。 

莫莉在社區農場的菜棚中。

雖然早就知道這類農莊的存在，但是對于它們到底是什么樣子，靠怎樣的理念和方式來運營，我卻絲毫沒有概念。英國生態社區經濟學家、羅漢普頓大學綠色經濟持續發展戰略部部長、英國綠黨經濟發言人莫莉·斯各特·卡托（MollyScottCato）教授接到了我的電郵后，爽快地回復：“你可以來看看我們在Stroud鎮的農場，也叫‘社區綠色經濟農業合作社’，我倡導的‘生態社區經濟理念’（BioregionalEconomy）的實踐基地之一，你來的話，我親自帶路。”

一周后，我坐上了從劍橋到英國南部Stroud鎮的火車。望著車窗外的風景由平原逐步變成高低起伏的山區，想起我的故鄉廣西，思緒也隨之波動起來。4年前我在廣西山區旅行，見到的不只是土地的貧瘠，還有人們在追求致富的過程中所歷經的劫難。稻田里種的是黃曲霉毒素B1嚴重超標的大米，水里浮游的是被重金屬污染的魚；我寄宿的農家，所有的成年男性在珠三角的工廠里打工，家里只有一位老奶奶和不滿4個月大的嬰兒。英國經濟學家E.F.舒馬赫通過他的著作《小的是美好的》比較了佛教經濟學和現代經濟學的兩極性：“佛教經濟學希望通過最佳消費方式使人獲得最大限度的滿足，而現代經濟學家則希望通過最佳生產方式來擴大消費。消費是一切經濟活動的唯一目的，生產要素、土地、勞動與資本則是手段，貨幣能使一切東西等值與量化。”該書的英文版出版于1973年（中文版出版于1984年），顯然，它所提倡的“佛教經濟學”以及與其異曲同工的綠色經濟學理念，并沒有在這十幾年間得到主流社會的廣泛認同，不論是在發展中國家，還是在西方國家，情況都差不多。難道它真的是一個烏托邦，完全缺乏實踐的可能性？

我疑慮重重地下了火車，一眼就見到在站臺上等候的莫莉。這位已被選為歐盟西南綠黨主席2014年競選人的著名教授、政治家，推著一輛前面掛著一只竹籃的自行車，戴著一頂手工編織的紫色棉線綴花帽，穿著一條藍色碎花棉布裙，套著一雙孩子氣的綠色長統棉襪，笑盈盈地張開雙臂，給了我一個真誠的擁抱。眼前的她，和我在youtube上看到的那位在一群西裝革履的男性政客面前侃侃而談的“女高知”的形象截然不同，以至于讓從未與政客零距離接觸、本以為講起話來一定會口吃的我，如同“世間所有的相遇都是久別重逢”般，立刻放松下來。

“你先陪我去打狂犬疫苗好嗎？完了我再帶你去參觀農場。”莫莉說道。她即將啟程去南美洲考察，所以狂犬疫苗必不可少。我們在只有車行道的環形馬路上見縫插針，試圖沖到另一側去。“真討厭??！我們抗議了很多次，讓政府在這個地段修建人行道，卻一直沒有結果，害得我每次過馬路都得先祈禱！”莫莉抱怨道。好不容易過了馬路，抬頭一看，眼前是一道長長的斜坡，別說騎自行車，就是走路都顯吃力。“我們有‘個體不飛不駕政策’，我和我的三個孩子都不開車，我們能走路就走路，能騎自行車就騎自行車。我的小女兒喜歡俄羅斯中世紀史，她就自己坐火車去了莫斯科。除非萬不得已，比如這次去南美洲，因為路途遙遠，時間又極其有限，我不得不飛，好在回來的時間比較寬裕，所以我可以坐船。”

我望了一眼身邊這個樂呵呵的三個孩子的媽，覺得她確實有苦中作樂的天賦。她卻解釋說：“除去飛行和駕駛造成的環境污染不說，就單從審美的角度，美景之所以誘人，是因為有距離存在，如果想去什么地方立刻就可以到達，那還不如就坐在家里看電視好了！對我來說，坐火車長途旅行一點都不苦。能夠一點一滴地體驗路程之遙遠，才是一件樂事。”她說，1963年，英國國鐵局長Beeching曾想當然地以為已是汽車時代，人們不再需要鐵路，便陸續把7000個站臺和5000條路線給關閉了，造成7萬鐵路工人失業，許多地區因為被切斷了交通而經濟倒退、時至今日都未能翻身。

莫莉在社區農場的菜棚中。

公牛都沒有被砍掉牛角，和大工業飼養的方式很不同。

古老的SROUD鎮，很多建筑在中世紀時就已經有了。這也是莫莉選擇在這里居住的原因。

有時候得顛覆一下各自為政的居住理念

“若干年前，我提出我的生態社區經濟理念，很多人都當我是瘋子。但是我從不相信自己瘋了。等有一天地球上再也沒有石油了，再也沒有純凈水了，再也沒有可再生資源了，他們就哭吧！他們才是瘋子！”莫莉自信地說。我的腦海中頓時浮現出美國作家科馬克·麥卡錫（CormacMcCarthy）的小說《道路》（Theroad）中那讓人毛骨悚然的末日畫面。莫莉曾在她的一篇公開演講《不求富貴，但求生活》（ThereisnoWealthbutLife）里說：“當經濟學家們研究梵高的繪畫到底值多少錢時，他們忘了，衡量它的工具除了貨幣以外，還有它的美學價值和哲學價值。而這些被商品消費忽略的價值恰恰是金錢無法衡量的。正如金錢無法衡量自然界的價值一樣。”

CashesGreen是Stroud鎮的一個街區，在街區中心有一家廢棄的、年代悠久的醫院，當地的綠黨組織和該街區居民一起，幾年前開始了針對這棟醫院的改造，在保留醫院整體建筑的基礎上，將其擴展為一個社區房屋工程。建成后的房屋，一半將以低價出售或出租給低收入人群居住，另一半將用來建設綠色經濟市場。作為該工程的參與者之一，莫莉和她的綠黨同仁要在即將建成的工程上拍宣傳照片。于是從醫院出來后，我們便冒雨朝工地走去。工地上已經站著十幾位興高采烈的綠黨成員，看得出來，他們對此項目充滿了信心。莫莉私下對我說，她還有一個更大膽的想法：“分享，是一個十分重要的理念。因此我們甚至可以提出一個這樣的構想：客廳、客房甚至廚房可否作為公共空間與住戶們分享呢？如果可以的話，將節約很多住房資源。這并不等于說要倒退到你們‘文革’時期大食堂那樣絲毫不尊重個人隱私的年代。只是我們有時候得顛覆一下各自為政的居住理念，重新思考人與人之間的關系。”

拍完照片，下起了大雨，莫莉餓得兩眼冒光，她苦笑：“你如果每天騎自行車翻山越嶺，你就知道我的感受了。”她的朋友，一位綠黨成員，立刻同情地給了她一塊小餅干。忙碌到下午兩點，我們才終于走進一家叫TomMorrow’s的餐館，它以專賣有機食品、提倡生物動力學而出名，所以綠黨成員們幾乎把它當成了聚餐的食堂和非正式會議的據點。

“現在該帶你去農場了！”莫莉放下刀叉，利索地拿起外套。本以為要冒著大雨、扛著相機，在陡峭兇險的環山公路上，跟著莫莉的超級無敵自行車徒步上一個小時，當得知“不駕不飛”的她早已租好了一輛車，一時間竟感動得有點語無倫次，對著她租的那輛難看的藍色小吉普，贊美了起來。“租車，其實不算是一個太壞的想法，對吧?”莫莉一邊熟練地掌握著方向盤，一邊笑道：“我租的車來自汽車俱樂部，每月交12英鎊會員費，急用時只需交上3英鎊租金，開上個把兩個小時，雖然也算作惡，但是跟每天開車上下班相比不那么惡，是不是？”莫莉雖然平日不提倡自駕車，此時開起車來卻像一個淘氣的小孩，聊到高興之處，竟然兩手懸空，顯然車技過人。