3月25日8時(shí)35分，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人發(fā)出“開牽”指令，32毫米粗的鋼絲繩通過走板牽引著第一相兩根900平方毫米導(dǎo)線緩緩升空，由河南送變電工程公司承建的哈密南—鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程黃河大跨越標(biāo)段架線施工正式開始。這也是我國(guó)直流特高壓線路首次跨越黃河。

哈密南—鄭州特高壓工程黃河大跨越標(biāo)段全長(zhǎng)3.9千米，共有鐵塔5基。其中兩基主跨越塔N3、N4高147.1米，鐵塔自重達(dá)362噸，每基塔的基礎(chǔ)鋼筋總重約300噸，為目前河南省境內(nèi)最高的輸電鐵塔。為了保證線路安全運(yùn)行、符合黃河防汛技術(shù)要求，該標(biāo)段5基鐵塔全部為鋼管結(jié)構(gòu)，且采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的低承臺(tái)、高立柱灌注樁鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工工藝。

本次架線施工從3月18日開始，施工現(xiàn)場(chǎng)位于黃河灘地，風(fēng)沙較大。為了保證導(dǎo)線安全穩(wěn)定地跨越黃河，架線使用的導(dǎo)線具有截面大、張力大、比重大等技術(shù)特點(diǎn)，其鋼芯截面積為240平方毫米，是特高壓工程常用的1000平方毫米導(dǎo)線鋼芯截面積的3倍，導(dǎo)線比重為4.373千克/米，單根導(dǎo)線展放張力約為8.6噸。為了適應(yīng)導(dǎo)線特性，河南送變電工程公司專門為本次工程設(shè)計(jì)制造了目前國(guó)內(nèi)最大噸位的張力機(jī)，還專門研制了大噸位地錨、放線架、卡線器等一系列配套的施工工器具，為本次黃河大跨越標(biāo)段架線施工順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

黃河大跨越標(biāo)段預(yù)計(jì)于3月底全線架通，并于4月中旬完成全部施工作業(yè)。