四平昊華化工有限公司、昊華宇航化工有限責任公司、河北盛華化工有限公司均為國內(nèi)大型電石法聚氯乙烯生產(chǎn)企業(yè)，其每年排放的數(shù)百萬噸電石廢渣是企業(yè)的心頭之患。近年來，3家企業(yè)通過跨行業(yè)合作，與北京金隅集團聯(lián)手進行了大規(guī)模電石渣制水泥工程，成功搬掉了一座座污染嚴重的渣山。這一具有突破性的環(huán)保工程在化工業(yè)內(nèi)備受關注。記者近日對此進行了深入采訪。

中國昊華化工（集團）總公司原總經(jīng)理陳謀喬告訴記者，一個年產(chǎn)30萬噸聚氯乙烯的企業(yè)，每年要排放電石渣約100萬噸，對這么一大塊廢渣的排放，原來一直沒有妥善的處理辦法。如四平昊華排放的電石渣堆成3座大山，占地達4萬多平方米；昊華宇航的電石渣場占地上千畝，這些廢渣對當?shù)丨h(huán)境影響很大；河北盛華因電石渣難以治理等原因，不得不從市區(qū)搬遷出來。

如何處理這么大量的電石渣？企業(yè)都想到了要發(fā)展電石渣制水泥。因為生產(chǎn)1噸水泥要消耗0.85噸的石灰石，電石渣的成分是氫氧化鈣，完全可以代替石灰石來生產(chǎn)水泥。目前中國每年水泥產(chǎn)量約為20億噸，消納電石渣的能力是巨大的。

2009年，四平昊華建設了一個年產(chǎn)100萬噸的水泥項目來利用電石渣，但開車時卻怎么開也開不起來。問題出在哪里呢？一位原來負責過開車的副總經(jīng)理說：“原來設想水泥生產(chǎn)沒有氯堿生產(chǎn)那么復雜，控制得那么精準，但實際干起來滿不是那么一回事。氯堿生產(chǎn)的物料流主要是液體，而水泥生產(chǎn)的物料流卻是黏性很大的固體，容易堵料。而且水泥生產(chǎn)線的設備都只是一臺設備，沒有備用的，一臺設備堵了全線就停了。一次停車事故就要損失幾十萬元，企業(yè)只要停幾次車利潤就全泡湯了。”

自己開車開不起來，只有到水泥行業(yè)去請行家。此時恰逢北京金隅集團琉璃河水泥有限公司正通過網(wǎng)絡搞技術輸出。兩家一拍即合。2009年10月，琉璃河水泥有限公司派精兵強將到四平昊華幫助開車。在琉璃河水泥有限公司的幫助下，只用了1個多月，這條年產(chǎn)100萬噸水泥的生產(chǎn)線就開車成功了。

四平昊華項目的成功，使這3家化工企業(yè)看到了治理電石渣的希望，他們決定與金隅集團聯(lián)手，跨行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。從2010年1月起，3家企業(yè)先后與金隅集團簽署了聯(lián)合利用電石渣制水泥的戰(zhàn)略合作協(xié)議。2011年4月，昊華宇航與金隅集團合資的年產(chǎn)100萬噸水泥項目開工建設；2011年7月，河北盛華與金隅集團合資的年產(chǎn)200萬噸的電石渣制水泥項目也跟著開工。

記者了解到，昊華宇航和河北盛華的這兩條電石渣制水泥生產(chǎn)線與四平昊華的又有不同：四平昊華的生產(chǎn)線采用的是普通的以石灰石為原料的工藝，后改造為摻用50％的電石渣。昊華宇航和河北盛華的生產(chǎn)線一開始就是設計為100％采用電石渣為原料的，這在國內(nèi)外還沒有先例，無論在工藝、設備還是生產(chǎn)操作上都沒有可以借鑒的經(jīng)驗和做法。他們依靠自己的技術力量大膽實踐，下大力氣攻關，取得了多項創(chuàng)新性的突破。

記者在采訪中了解到，四平昊華的年產(chǎn)100萬噸電石渣制水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)2年來，一直運行穩(wěn)定，達標達產(chǎn)。由于這條生產(chǎn)線投產(chǎn)，不僅能及時消納四平昊華聚氯乙烯生產(chǎn)排放的電石渣，原來歷史遺留的電石渣山也被消滅了。2012年1月，昊華宇航的年產(chǎn)100萬噸電石渣制水泥生產(chǎn)線成功投產(chǎn)了，目前該生產(chǎn)線已實現(xiàn)日產(chǎn)熟料2400多噸的水平，基本實現(xiàn)達標達產(chǎn)。由于該裝置“吃”電石渣量大，原來昊華宇航的巨大電石渣場正在迅速消失，周邊的生態(tài)環(huán)境顯著改觀，已與毗鄰的著名云臺山風景區(qū)融為了一體。而規(guī)模更大的河北盛華的年產(chǎn)200萬噸電石渣制水泥項目，也正在緊鑼密鼓地建設中。