隨著全球經濟發展的變化，傳統電力行業對燃氣輪機的性能要求也在不斷地發生著變化。以歐洲為例，由于經濟形勢的日趨嚴峻，造成電力需求出現下降，再加上電網中可再生能源比重的增加，以及日益升高的燃料價格，使得電廠在運行燃氣輪機機組時不得不頻繁地啟停。因此，如何在頻繁啟停的狀態下依舊保持燃機的低排放和高效率成為了電力行業重大的挑戰。

近日，西班牙天然氣公司的下屬GNF公司采用了通用電氣公司（GE）的干式低氮燃燒技術（DLN 2.6+），使得旗下電廠在電力需求下降的狀況下，既保持了高效運營，又能滿足日趨嚴格的排放標準。

據了解，GE的DLN2.6+系統不僅能夠幫助電廠降低氮氧化物、一氧化碳的排放，同時能夠保證燃氣輪機在僅達基本負荷35%的情況下依舊穩定地運行。另外，DLN 2.6+還在GE的OpFlex解決方案平臺的幫助下，通過提供靈活性的可平衡輸出、運營能力及排放控制，成功地幫助電廠減少了運營成本。

GNF公司為了提升旗下電廠在用電淡季調度的應對能力，同時減少燃料消耗及二氧化碳排放，提高電廠整體效益，計劃從2014年開始，大幅降低氮氧化物的排放，因而采用了GE這套DLN2.6+系統。GNF公司聯合循環發電總監Bertet說：“GE的DLN 2.6+系統給我們提供了更強的靈活性，有助于更好更經濟地調度電廠。”

據悉，GE的DLN 2.6+系統目前累計運行時間已超過3600萬小時，其中，氮氧化物排放量低于9ppm的累計運行時間也超過1800萬小時。該系統對于現有電廠的升級改造、減排增效，以及增加機組靈活性都起到了極大的幫助作用。

DLN 2.6+作為GE的最新技術，從推出至今受到了傳統電廠的廣泛歡迎。目前，該系統已在實際電廠應用中作用于50臺以上的燃氣輪機，并累計運行超過57.5萬小時。據了解，這一系統不僅可以廣泛地應用于GE公司的9FA和9FB燃氣輪機，同時適用于具有相同燃燒室結構的9FB.05燃氣輪機。

目前，DLN 2.6+系統在中國也有所應用。2011年，為降低電廠氮氧化物排放水平、改善環境，深圳南山電力有限責任公司將三臺9E重型燃氣輪機進行了低氮排放改造。隨著機組的升級，其氮氧化物的排放水平已降低至11ppm，一氧化碳的排放量也低于5ppm。

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