隨著7月上旬太原市今年第六批天然氣置換工作的完成，太原市城區天然氣覆蓋率已達八成，城市氣化率突破90%，在全國省會城市中位居前列。“用上天然氣，居民家鍋底子不再是黑糊糊了，廚房里的焦油污染也少多了！”到飯點用氣高峰，也能保證氣量充足穩定；隨著天然氣加氣站點的增多，出租車和公交車司機不用再為加氣排隊而發愁了……天然氣置換、引氣管線敷設、加氣站新建，隨著“氣化太原”工程穩步推進，廣大市民從中感受到了諸多便捷和實惠。

用上天然氣鍋底不再黑

“用天然氣就是比煤氣好，熱值高、環保又清潔。”家住桃園北路的唐大媽提起用天然氣的好處如數家珍，“以前用煤氣做飯，煤煙味大，廚房的墻壁、灶臺等物品，沒幾天就會有一層焦油污垢，清理起來很費事，現在好了，用天然氣環保，沒有油煙味，很少有焦油污垢，廚房比之前干凈多了，好收拾了。”在太原經濟技術開發區化章堡社區劉大爺家，天然氣不僅用來做飯，到冬季還用來取暖，劉大爺說，他家5口人，房子90多平方米，每到冬季，每個月做飯又取暖，天然氣也就掏100多元，和電暖相比，天然氣熱量足，價格也不貴。

據了解，太原市現有燃氣用戶72萬余戶，從2007年5月啟動天然氣置換工程以來，目前，已經分40多個批次，對57萬戶焦爐煤氣用戶進行了置換。今年年底前，太原市72萬余居民及2000余戶工業、營業、福利用戶將告別焦爐煤氣，全部改燒天然氣。

引氣工程解決“氣荒”問題

以往，每到冬季，許多燃氣用戶都會有這樣的感受“到飯點用氣高峰時，家里火太小做不熟飯”，供氣人員也會因“氣荒”而煩心。

困擾太原市多年的冬季“氣荒”問題，有望在今年得到徹底解決。據了解，清徐煤層氣引氣工程即將開工，預計今年10月底完工。“氣化太原”的另一項重點工程，西北環高壓管線工程已完成施工任務的70%，此外，南環高壓管線工程也已基本完工。今年10月中旬，這兩條管線將建設、對接并投入使用，屆時這兩條對接起的天然氣高壓管線將沿太原市環城高速，形成從西溫莊、到丈子頭一條“C”形環城天然氣高壓管線。這條環城高壓管線的形成，將使太原市城市燃氣管網供應布局更加合理，供氣更加均勻，這條管線不僅可以低峰時儲氣，還可在高峰時調峰。到那時，太原市每日將增加150萬立方米的天然氣供應量，這一數量比太原高峰時天然氣供應量的極值(約140萬立方米)多出至少10萬立方米。

為趕在冬季天然氣用氣高峰來臨前，完成全市的天然氣置換和引氣管線敷設工程，目前市煤氣公司及市天然氣公司的職工正在與時間賽跑，晝夜奮戰。

多建加氣站加氣不再愁

近日，的哥吳師傅開車到小店區西溫莊加氣站，很順暢地就給車加足了氣。和前段時間相比，這里排長隊加氣場面有所改變。“西溫莊加氣站有4臺設備8支加氣槍，每輛車加氣最快需要3分15秒，今年3月，太原市5座新建加氣站帶氣運行后，一定程度上減輕了這個站的加氣壓力。”太原天然氣公司工作人員介紹。

據了解，目前，太原市2800多輛公交車中有500多輛車加氣，8000多輛出租車中有6000輛左右加氣。依照現有加氣車輛規模，供氣需求公交2.7萬立方米/天，出租車17.2萬立方米/天，總計19.9萬立方米/天。“車輛燒氣比燒油便宜一多半，而且，加氣車比燃油車更加環保。”市燃氣管理中心工作人員表示，按照規劃，到2015年，太原市區將建成加氣站54座，近4000輛公交車、9500輛出租車、400輛市政環保車和1500輛社會車輛改裝成加氣運行，日耗氣量近50萬立方米。目前，加氣站建設已經加快，有關部門正在加緊協調，力爭讓更多加氣站投放使用。

隨著各項工程有序推進，“氣化太原”的美麗畫卷將展現眼前，那就是太原的天會更藍、水會更綠，空氣會更清新，人們的生活將更加舒適愜意。