從相關(guān)的消息顯示，大秦線2011年運(yùn)量目標(biāo)將很有可能被定在4.4億噸~4.5億噸的水平，好于市場(chǎng)的預(yù)期，并得到了市場(chǎng)的極大認(rèn)可。

中金公司認(rèn)為，大秦鐵路有望增厚2011年每股盈利至0.91~0.94元。目前對(duì)其每股盈利預(yù)測(cè)為0.85元，以大秦線每新增1000萬(wàn)噸運(yùn)量可以帶來(lái)0.03元的每股盈利增厚計(jì)算，如果運(yùn)量達(dá)到4.4億噸~4.5億噸的目標(biāo)，大秦鐵路2011年每股盈利將達(dá)到0.91~0.94元的水平。

中金公司進(jìn)一步表示，如果大秦鐵路2011年每股盈利將達(dá)到0.91~0.94元的水平，對(duì)應(yīng)2011年市盈率僅有8.8倍和8.5倍；按照鐵道部承諾的最低50%的派息率來(lái)測(cè)算，2011年分紅收益率也將達(dá)到5.8%~6.0%。好于預(yù)期的運(yùn)量目標(biāo)將形成較強(qiáng)的業(yè)績(jī)支撐，而當(dāng)前的估值水平已經(jīng)具備極強(qiáng)的安全邊際和明確的投資價(jià)值，重申“推薦”的投資評(píng)級(jí)。

另外，興業(yè)證券對(duì)于大秦鐵路這樣業(yè)績(jī)穩(wěn)定，而且股息率高于4%的企業(yè)，認(rèn)為進(jìn)入業(yè)績(jī)穩(wěn)定階段可以給10倍PE，其200億的凈利潤(rùn)可以對(duì)應(yīng)2000億的市值，相當(dāng)于每股13.6元。當(dāng)前公司股價(jià)8.28元，市值1200億，有較大的提升空間。興業(yè)證券表示，大秦鐵路PE 的上漲動(dòng)力來(lái)源于我國(guó)的鐵路改革方式和進(jìn)程。大秦鐵路擁有我國(guó)最好的鐵路資產(chǎn)，是我國(guó)煤炭的主要運(yùn)輸通道，具有不可復(fù)制的價(jià)值。未來(lái)鐵路依然是煤炭的最主要運(yùn)輸方式，就是美國(guó)，煤炭運(yùn)量也占鐵路運(yùn)量的50%左右。