背靠山西，石市有望成為晉煤外運第一通道

毗臨山西、內蒙古等主要煤炭輸出地，每年通過秦皇島港、唐山港和黃驊港轉運下水的煤炭就占全國主要港口煤炭轉運總量的70%以上。如何利用獨特的區位優勢發展自身經濟？昨日，河北省發改委對外發布的《河北省煤炭物流“十二五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）給出了答案。

河北將建國家級煤炭交易中心

“河北將建設一個國家級煤炭交易中心，這個交易中心依托秦皇島煤炭交易市場和開灤物流標準化煤炭產品進行開發。”河北省發改委服務業處處長苗子簃表示，國家級煤炭交易中心初步框定在秦皇島和唐山這一區域，通過建設煤炭交易中心，形成面向全國和全球市場的煤炭交易平臺和價格形成中心。

省發改委相關人士表示，河北是陜晉蒙等主要煤炭調出地煤炭東運和南下的必經之地，承擔著全國65%的煤炭物流陸路運輸任務，并且隨著經濟的發展，河北發展煤炭物流的條件也在成熟。

《規劃》顯示，“十二五”期間邯黃、桑張、蘭豐、張唐、邢和鐵路的建成投運，通往河北省港口的鐵路運力將增加5200萬噸以上，將滿足每年從陜晉蒙調入2億多噸煤炭的70%的運能。

“河北價格”增加河北話語權

除建設全國性現貨交易中心外，國家級煤炭交易中心還將探索建設煤炭期貨交割中心，圍繞多品種煤炭資源，積極開展遠期需求預測、電子交易等業務，建立煤炭現貨價格指導機制，確立全國煤炭價格形成中心的地位。

“以后的煤炭交易中，將有‘河北價格’這個參照系了。”知情人士分析，編制完善煤炭交易價格指數，建立煤炭現貨價格指導機制之后，河北市場的價格將對全國市場產生影響，增加河北在全國甚至全球煤炭市場的話語權。

“省內一些地方已經開始探索了。”省發改委服務業處袁有豐說，秦皇島海運煤炭交易市場編制的環渤海煤炭交易價格指數已被國家有關部門采用，成為反映區域煤炭價格變化的“晴雨表”和經濟發展的“顯示器”。

省內三大港口將成儲煤基地

國家級煤炭交易中心只是河北發展現代煤炭物流業的一個縮影。“十二五”期間，河北將重點建設“一個中心、三大通道、六大樞紐、九大基地”的煤炭物流產業發展格局，全面提升其在全國煤炭產業布局中的戰略支撐作用。

包括曹妃甸、京唐港、黃驊港這三大港口都將成為未來河北煤炭儲備基地。

《規劃》顯示，曹妃甸港將建動力煤儲配基地，京唐港建立焦煤儲配基地，黃驊則要建黃驊煤炭儲備基地。

石市將成晉煤外運第一通道

《規劃》顯示，在九大儲煤基地中有三個基地（井陘、鹿泉、元氏）在石家莊市，石家莊還是六大煤炭物流樞紐之一。發展煤炭物流產業，石家莊的獨特區位優勢正在日益凸顯。

依據《規劃》，石家莊要形成連接晉煤產地與冀中南地區的煤炭物流樞紐。通過加快井陘、元氏、平山、鹿泉等煤炭儲備基地建設，積極開展倉儲、運輸、交易、混配、配送等物流業務。《規劃》中說，要將石家莊打造成晉煤外運第一通道。

“背靠山西，做大煤炭物流產業，將有利于推動省會經濟的發展。”石家莊市決策咨詢委員會副主任委員郭省表示，臨近山西，是石家莊一個比較大的區位優勢。