今冬明春，太原的煤氣和天然氣能否足量供應？去年的“氣荒”會不會在今冬繼續上演？民用天然氣會不會漲價？市區內何時才能興建并投運更多的加氣站，以使出租車加氣難的問題得以緩解？11月22日，太原市煤氣公司和太原天然氣有限公司聯合召開2010年今冬明春保供氣新聞發布會，相關負責人對上述諸多關乎民生的問題進行了一一解答。

煤氣缺口大 天然氣有保障

目前，省城的燃氣供應已經進入高峰期，但種種跡象表明，今冬明春的保供氣形勢不容樂觀。其中，煤氣的供需缺口較大，而天然氣則相對穩定。

煤氣方面。太原市現有焦爐煤氣用戶30余萬戶，據預測，這些用戶對焦爐煤氣的總需求量為180萬立方米/日，其中，民用需求為123萬立方米/日，工業需求為57萬立方米/日。但由于各氣源廠受國內鋼鐵市場疲軟、原料煤價格居高不下的不利影響，焦炭市場持續下滑，給各外部氣源廠的生產帶來極大影響，目前只能組織回140萬-150萬立方米/日的供應量，供需缺口高達三四十萬立方米/日。對此，太原市煤氣公司相關負責人表示，在必要時刻，他們將啟動應急預案，停止工業用氣，居民的正常用氣將不會受影響。

天然氣方面。太原市現有天然氣用戶39萬余戶，據預測，這些用戶對天然氣的總需求量為90萬-100萬立方米/日。在省天然氣公司的大力支持和太原天然氣有限公司的積極協調下，上游氣源可以得到保障。另外，雙塔北路DN400天然氣中壓管線建成投運、省天然氣公司近日將提升丈子頭門站的供氣壓力、太鋼專線恢復供氣……這些都為天然氣的正常供應提供了保障。

民用天然氣漲價是趨勢

近日，繼沈陽、合肥、長沙等多個城市舉行天然氣漲價聽證會之后，國內最大的天然氣消費城市——北京也公布了調價結果：每立方米上調0.23元，居民天然氣價格上漲至2.28元/立方米。這標志著，新一輪全國性氣價上漲的序幕已經拉開。

太原，一個已經擁有39萬余戶天然氣用戶的城市，不得不提前擔憂自己會不會在一片“漲”聲中邁入天然氣時代。在當天的新聞發布會上，太原天然氣有限公司董事長夏文超表示，受供氣上游價格調整影響，民用天然氣漲價是必然趨勢，但漲幅不會太大，“盡可能少漲，讓利于老百姓”。他同時表示，民用天然氣漲價工作正在協調當中，還要經過聽證等一系列環節。“具體什么時候漲，漲多少，目前還是個未知數”。

出租車“加氣難”何時能緩解？

目前，省城8000多輛出租車已經有近半數進行了“油改氣”。然而由于加氣站少之又少，導致這些出租車經常面臨“加氣難”。一輛輛本應該奔忙于大街小巷的出租車，卻在加氣站前排起了長龍，空耗著寶貴的營運時間。加氣站什么時候才能在太原市區普及呢？

對于這個問題，太原天然氣有限公司相關負責人介紹說，22個CNG加氣站的審批手續已經得到省發改委的批復，目前正在進行選址工作。但加氣站的建設審批手續很復雜，需要通過規劃、公示、立項、建設等多道后續手續。他表示，對于緩解出租車“加氣難”這個問題，除了太原天然氣有限公司盡力之外，還需要多個部門的通力合作。據了解，22個CNG加氣站中的13個有望在明年年底前建成投運。