2024年12月19日，“我們 1+1>2 ”尋找確定性·暨2024屆創連大會在福建省寧德市順利舉辦。此次大會作為新能源物流行業的標桿級年度峰會，由地上鐵、寧德時代、瑞馳汽車聯合舉辦，并邀請到相關政府領導、協會領導與主機廠、核心零部件供應鏈伙伴、物流生態合作伙伴等齊聚一堂。

作為連接產業上下游合作伙伴的行業性共創會議，此次大會圍繞“政策、數智化、安全保險”三大板塊進行了多維度、全方位的交流與探討，并為解決新能源物流車行業發展中的痛點問題提供了新思路與新方向。

創連新趨勢，探尋新能源物流全新增長點

2024年，我國新能源汽車飛速發展，產量正式突破1000萬輛，預計年產量將達到1200萬輛，成為助推新質生產力發展的重要力量。加之國家“雙碳”政策以及全面電動化戰略推進，我國城配市場規模突破1.4萬億元大關，新能源物流行業迎來前所未有的發展新機遇。

談及2025年新能源物流車市場走向，交通運輸部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長甘家華博士指出“結合碳達峰、碳中和目標要求與交通物流行業日益增長的多樣化需求，下一步城市配送將集中在降本提質增效、大規模設備更新、加快專業化配送、因地制宜發展新質生產力幾大方面。為此，加速城市貨運配送集約化、綠色化、高效化、智能化發展將是行業首要課題”。

而作為全球領先的新能源物流車數智化運營服務商，地上鐵創始人張海瑩提出，“新能源物流車場景不斷在變化，客戶的需求也不斷在升級。因此，我們必須以用戶和場景為核心，在變局中開新局，把整個上下游生態連接起來，‘卷’出差異化，‘卷’出確定性，探索新的增長路徑和市場增量，方能實現1+1>2的力量，從而在新周期中實現更大的突破，助力行業實現更高質量的發展。”

展望新能源物流車未來發展，寧德時代零碳戰略項目總監張鏡波認為，“綠色供應鏈應以實現上游供應鏈降碳為未來重點攻堅方向，大力提升新能源物流全生命周期碳管理能力，推動綠色物流、藍牌貨車電動化與一站式電池回收綠色循環，才能為企業實現ESG目標持續賦能。”

瑞馳汽車董事長徐劍橋則聚焦“創新”，并指出“未來需要上下游產業鏈共同攜手，一起堅持創新驅動，以‘高科技產品+智慧化服務’為用戶帶來全心全意的服務，進而以技術創新、融合創新的確定性，找到應對時代不確定性的堅實底氣。”

通過以上專家與領導發言，可以預見，2025年ESG可持續發展將依舊是新能源物流行業的首要發展挑戰。而為了實現這一目標，則需要行業上下游“抱團取暖”，以我們1+1>2的積極態度和切身的行動來擔起引領行業變革的重任。

創連新技術，以數智化賦能企業提效降本

創新科技，方能與時偕行。智能科技飛速發展的當下，面對城配物流領域存在的運價過低、成本過高、管理效率低、車輛維保難等固有痛點，需要以新技術打開新思路，而“數智化”則是企業提效降本、探索全新增長空間的關鍵所在。

為探尋行業數智化發展新方向，在由地上鐵首席運營官李曉煒主持的探索求新環節中，來自瑞馳汽車、寧德時代、博萃循環科技、時代新安等多家企業代表分別就最新的電池超充智架、動力控制策略和電池循環技術進行了分享與交流。一切的場景創新都是基于技術的創新，多位技術大咖的分享在提升行業韌性的同時，也為新能源物流行業發展注入了全新動能。

針對新能源物流行業最為核心的充電續航問題，地上鐵數字資產運營中心總經理李恭偉也對地上鐵數字化精準充電服務方案進行了深入介紹。他表示地上鐵正運用平臺整合模式聯合智能充電調度算法為企業提供全流程充電管理。通過運用人工智能、大數據與核心動態蜂窩算法，地上鐵可助力用戶實現更快排單智能充電、更低成本車輛運營、更高效率可視化管理，以充電生態+車輛生態+物流網絡服務生態組合，實現1+1>2的生態共贏。

華為制造與大企業軍團物流零售解決方案專家凌曉剛也帶來了《人工智能在物流領域的場景應用》分享，他表示“AI是新型生產力，AI賦能企業是系統工程，通過發展與治理并重，將能夠以變革實現智能升級。”

對于商用車行業的保險困局，地上鐵還帶來了“標準透明，懂車懂你”的金標服務大聯盟。地上鐵新能源車服網絡高級副總裁于勇對此進行了深入解讀，他表示金標服務大聯盟以新能源物流車后市場的連接者為定位，以數智共融為基礎，可通過網絡共享、技術共享、供應鏈共享、數智共融、服務提升五大能力形成統一的服務標準，帶來服務綠色通道、維修品質服務、增值服務、數智化系統、保險無憂、專屬服務體驗六大產品。通過“高科技的產品，智慧化的服務”將用戶關注的車輛維修、質保索賠、保養周期等問題一一解決，共同賦能新能源物流生態ESG發展。

創連新未來，撬動行業多元化發展可能性

當前，新能源物流行業環境持續變化，找到企業發展的確定性是行業面臨的首要挑戰。如何在不確定時代中尋找確定性?企業如何找到更高效、更綠色的城配綜合解決方案?地上鐵給出了“產品+運營+模式”融合創新的全新解題思路。

地上鐵高級副總裁康平陸表示，面對城配行業當前存在的諸多痛點，“地上鐵將通過新產品+新場景匹配，新運營+新體驗創新，新模式+新價值鏈構建，實現產品嚴選、運營升級、模式變革，進而讓企業客戶TCU成本下降并提升員工和司機服務體驗。全新升級的‘車+服務’綠色數智物流綜合解決方案，也將有效提高生產效率和經濟效益，助力企業找到綠色城配高質量發展的確定性。”

大會中，地上鐵聯合交通運輸部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長甘家華、寧德時代商用車執行總裁陳光強、地上鐵戰略研究組負責人金瑋聯合發布了《中國城市綠色貨運配送發展報告》，為商流與物流企業在產業服務同質化加劇背景下算好賬、科學降本及提升企業核心競爭力指明了方向。

羅戈網創始人Tracy、地上鐵新能源車服網絡高級副總裁康平陸聯合發布的《新能源城配物流車全生命周期使用成本(TCU)白皮書》則聚焦科技與變革，為企業科學降本增效帶來了更加切實可行的新方案與新落地路徑。

此外，大會還舉行了新能源物流車生態金標服務大聯盟主題發言&聯盟發布儀式，與行業上下游合作伙伴一起正式開啟車后市場服務標準化新旅程。

主論壇之外，大會開設的趨勢共讀、安全共建、技術共享三大分論壇，也邀請到行業大咖一同就新能源物流車全生命周期使用、如何破解商用車行業保險困局、科技如何賦能商流與物流企業更好提效降本等議題分別進行了小組討論與圓桌討論，一起探尋新能源物流行業多元化發展的可能性。

基于對人、車、業務的極致理解，大會現場，地上鐵聯合5大主機廠與零部件廠商以場景和用戶為核心打造出新能源商用車車展，展現出行業高質量發展新風貌，引得與會嘉賓代表頻頻駐足觀看，成為此次大會中不可錯過的亮麗風景線。

作為此次大會發起者之一，地上鐵不僅是行業領先服務者，更是企業合作的連接者。多年來，地上鐵始終堅持ESG發展理念，持續為新能源物流行業發展帶來全新指引。相關數據顯示，截止2024年10月，地上鐵已在200多個城市實際投入運營超16萬臺新能源物流車，服務網點超1,400個，服務頭部物流企業客戶6,800余家，服務司機用戶超過40萬名，建起互聯互通充電樁160萬根，參與了20多個城市的綠色貨運和城鄉高效配送示范創建，積極賦能行業縱深發展。

在2024年S&P Global對公司的業務綠色程度的評級中，地上鐵也再一次被評定為100%深綠，成為國內第一家獲得該認證評級的公司。今年地上鐵還作為深圳企業代表，跟隨深圳政府代表團再一次出席全球氣候大會，將中國的綠色物流經驗分享給世界，為全球氣候治理貢獻出自己的一份力量，也為新能源物流行業發展起到了積極帶頭作用。

在不確定市場環境中尋找確定性，以我們1+1>2的形式找到行業共融發展新路徑。此次地上鐵創連大會的順利召開，通過攜手產業上下游合作伙伴，找到了新能源物流行業探索破卷密碼和新的增長路徑，為推動行業標準化和智能化發展注入了新動能，也撬動了行業發展更多可能性。對促進綠色低碳經濟發展，打造數字化、智能化新能源物流車全新生態具有促進作用。