南珠高鐵南玉段滿圖試運行正式啟動，全面檢驗線路運行狀態和安全性能。此次滿圖試運行將模擬正式開通后的運營場景，對列車運行圖進行全面驗證。期間，各類動車組列車將按照既定時刻表和速度標準，在南珠高鐵南玉段上往返運行，以測試線路的承載能力、信號系統的穩定性和行車調度的精準性。
為確保試運行順利進行，鐵路部門已組織專業團隊對線路進行了全面檢查和維修，確保所有設備設施狀態良好。同時，還制定了詳細的應急預案，以應對可能出現的突發情況。
在試運行過程中，鐵路部門將密切關注列車運行狀況，收集和分析相關數據，為正式開通運營提供科學依據。預計經過一段時間的試運行后，南珠高鐵南玉段將具備正式開通運營的條件，為沿線居民提供更加便捷、高效的出行服務。
南珠高鐵南玉段西起南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，正線全長193.31公里，是由廣西全資建設的首條設計時速350公里高速鐵路。線路開通運營后，將結束玉林不通高鐵的歷史。屆時，廣西14個設區市均開通高鐵，成為全國首個“市市通高鐵”的少數民族自治區。南珠高鐵南玉段開通將極大促進廣西南部與北部地區的經濟文化交流，提升沿線城市的交通運輸效率，推動區域經濟發展，優化國家鐵路網絡布局。同時，該高鐵段的開通將縮短南寧與玉林等城市的時空距離，加速人流、物流、信息流的高效流動，有助于形成更加緊密的經濟圈和城市群。此外，南珠高鐵南玉段還將提升廣西在全國鐵路網中的地位，增強廣西與周邊省份的互聯互通，為廣西的對外開放和區域合作提供有力支撐。
南珠高鐵南玉段開通運營之后，南寧至玉林的行車時間由最快1小時44分縮短至約1小時。廣西高鐵路網將更為完善，運營里程將突破2400公里。對廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”具有重要意義。（文：張曉笑）
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