從渤海灣到山東半島，從長三角到北部灣，我國海上風電可開發量巨大。國家氣候中心最新數據顯示，我國海上150米高度、離岸200公里以內且水深小于100米的風能技術可開發量約為27.8億千瓦。其中，近海風能資源技術可開發量約15.5億千瓦，深遠海風能資源技術可開發量約12.3億千瓦。

“發展海上風電已成為我國加快經濟社會全面綠色轉型的重要方面，海上風電走向深遠海是必然趨勢。”在近日召開的2024海上風電現代產業鏈共鏈行動大會上，中國可再生能源學會風能專業委員會高級顧問杜廣平說，2030年后，我國絕大部分海上風電項目將位于領海線以外的專屬經濟區海域。

在業內人士看來，推動海上風電產業進一步發展壯大，融通共鏈是關鍵的“加速器”，應通過加強產業鏈上下游企業之間的合作與協同，實現資源共享、優勢互補和成本降低，從而推動海上風電產業的高質量發展。

基地化集群發展

海上風電產業具有鏈條長、關聯度大、輻射范圍廣等特點。“實現產業鏈共鏈，可以提高產業鏈資源利用率。”三峽集團科學技術研究院副院長楊定華說，融通共鏈有利于促進風機型號規范化、機組零部件標準化、額定功率型譜化，在確保風電組機安全的前提下降低投資成本和運維成本。

2022年，國家發展改革委等九部門發布《“十四五”可再生能源發展規劃》，提出加快推動海上風電集群化開發，重點建設山東半島、長三角、閩南、粵東和北部灣五大海上風電基地。這意味著，海上風電產業鏈將依托產業生態體系向基地化集群發展。

在江蘇，依托三峽集團江蘇響水近海風電場，鹽城市匯聚了多家風電整機和零部件頭部企業，95%的風機零部件在江蘇省內實現集成供應，形成“3小時供應鏈”;在廣東，海上風電開發助力陽江市打造全產業鏈一體化的廣東(陽江)國際風電城，22家風電產業鏈上下游企業落戶陽江，基本涵蓋風電裝備制造全產業鏈……據中國可再生能源學會風能專業委員會統計，我國擁有全球最完善、成本最優的風電產業全套產業鏈供應鏈，全球風電葉片、齒輪箱、發電機等零部件，60%至70%在中國生產制造。

有了完整的產業鏈支撐，海上風電發展還需不斷克服技術難題。中交第三航務工程局有限公司副總工程師時蓓玲認為，面對“深遠海”和“大容量”的發展趨勢，海上風電工程施工技術的創新要多路齊頭并進，走量化分析之路，精準把握海上作業窗口;走數智化施工之路，確保海上施工精準控制;走運裝一體化之路，通過集約化施工提升效率;走精細化勘測之路，優化勘查技術與數據評價標準。

楊定華認為，人工智能技術將給海上風電發展帶來新機遇。“我們倡議共建海上風電大數據中心，建立數據要素融合流通機制，打造海上風電研發與應用的全新模式;構建海上風電全生命周期數字孿生數據與技術體系，促進海上風電全產業鏈技術更新迭代，進一步增強海上風電產業鏈韌性，實現自主可控。”楊定華說。

打造海上能源島

隨著人類活動向深遠海挺進，海洋能源的開發利用也在向縱深發展。

立體融合開發讓海洋不僅能成為提供綠色電力的“電廠”，還能成為“牧場”“水廠”“氫能站”等資源供給站。2019年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于統籌推進自然資源資產產權制度改革的指導意見》，要求探索海域使用權立體分層設權。2023年印發的《國家能源局關于組織開展可再生能源發展試點示范的通知》提出，探索推進具有海上能源資源供給轉換樞紐特征的海上能源島建設。

三峽集團上海院副總經理彭亞認為，水上水下的資源應實現空間立體開發，還要利用海上風電形成的多功能平臺實現結構資源的聯合利用，同時耦合不同海洋資源的生產時序以保障能源穩定供應，并借此構建起跨行業的產業鏈。

作為深遠海探測的跳板和海上風電融合開發的典型場景，海上綜合能源島已成為構建能源互濟系統、延伸新能源產業鏈和建設零碳經濟體系的重要載體。彭亞介紹，三峽集團上海院正在圍繞能源島開展關鍵技術和設計方案的探索，形成四種能源島模式。下一步，三峽集團上海院將針對關鍵技術發力，在選址、設計、建設、運行等全生命周期環節上打造能源島的樣本方案。

明陽智慧能源集團股份公司則致力于海洋綜合能源開發模式探索，在“海上風電+海洋牧場”融合發展方面逐步形成方案設計能力、裝備研發設計能力和項目建設能力。“公司正在實施‘海上風電+氫+氨+醇’‘風光儲氫一體化’的場景創新解決方案，實現以減碳為目標的綠能轉換。同時，海洋牧場里還可以通過設置漂浮式網箱來養魚。海洋將為我們提供綠色氫氣、電力、淡水和蛋白質，這是我們對未來海洋的暢想。”該公司副總裁葉凡說。

開拓國際市場

2009年，國內風機廠家首次“出海”。截至2024年上半年，我國整機廠家的風電機組已銷售到世界多地，總裝機容量約為100萬千瓦。

杜廣平介紹，2023年，全球12家風電機組制造商共安裝了1120臺海上風電機組，排名前五的制造企業中有3家是中國企業，排名前十的制造企業中多達7家是中國企業。

我國已成為全球最大風電機組生產基地，不僅擁有全球領先的風機制造基地，還是最大的關鍵零部件產供中心。“目前，除中國以外，全球其他國家和地區的風機產能遠不足以支撐未來的海外市場需求。”杜廣平說。

尤其是受供應鏈緊張、船運成本增加等因素影響，一些國際頭部風機廠商開始進行戰略性收縮，在新機型開發上也放慢了節奏。而國內廠商憑借整體的供應鏈優勢、產品創新的顯著進步、強大的工程能力，正獲得越來越多海外客戶認可。杜廣平認為，未來我國風機在全球主要風電市場的份額將逐步提升。

“我國風機企業在開拓國際市場時，應該充分發揮企業間的協同效應，與產業鏈相關企業建立戰略合作關系，帶動制造業產能提升，實現攜手‘出海’、互利共贏。”國投電力控股股份有限公司國際事業部主任杜玉寶在分享海外項目建設經驗時說，“我們始終認為，高質量的產業鏈體系能保障投資的資金安全，確保海外投資的持續回報。隨著我國海上風電技術的發展，我們希望越來越多中國產業鏈元素走向海外，走得更好更遠。”