今日煤炭行情

12月16日，煤炭市場今日繼續傳來大面積降價的消息。與南方港口及下游進口煤相比，北方煤礦的降價幅度更為顯著，降價范圍從10元到20元，甚至超過30元。正如我們昨晚在煤炭寶直播間里討論的，目前尚未看到支撐煤價上漲的因素。據煤炭寶的測算，煤礦坑口價格已跌破每卡0.1元，相當于已降至“1毛錢1卡”區間，北方港口煤價也正式跌破800元大關。這一趨勢引起了業內人士的廣泛關注，并令許多煤炭從業者感到憂慮。

12月16日北方港口動力煤MTB指數參考價格

今天是本周的首個工作日，盡管全國迎來強冷空氣，但電廠的煤炭消耗需求并未顯著增加，市場情緒依舊偏向悲觀。從明天起，山東“魏哥”電廠將對所有煙煤價格下調10元，除氧三西區外，所有塊煤價格也將下調10元。目前，電廠正處于集體壓價，與煤炭貿易商進行激烈的價格戰階段。根據今天煤炭寶會員群內更新的100多條煤礦調價信息，主要是塊煤價格降幅較大。隨著冬季取暖煤采購接近尾聲，洗煤廠賣家心中有數：隨著農歷新年的臨近，塊煤的采購量將會不斷減少，如何處理剩余的大量庫存成為了一個嚴峻的問題。

▲2018-2024年全國原煤產量統計表

“1毛錢1卡”與港口跌破800元

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煤礦價格的變化：

大家都知道，煤礦的價格是由多種因素共同決定的，包括市場需求、運輸成本、政策法規等。然而，近期煤礦價格的迅速下跌，主要是由于供需關系發生了較大變化。由于國家對于煤炭生產年度任務的監管政策，各主產地煤礦正在積極完成2024年度任務，當前國有大礦的開采熱情依舊高漲，市場上煤炭的供應量大幅增加。此外，隨著今年5.3億噸進口煤加持，這也使得供應量大幅上升，反觀需求量其實有所減少，主要是新能源、清潔能源的擠兌和非電行業的用煤企業越來越少。

當前在煤礦的市場上，有些地區的煤炭交易價格已經降到每卡不足1毛錢。不少煤種5500大卡動力煤坑口售價含稅已不足550元/噸，這一現象引發了許多煤礦老板的擔憂，而周邊的煤炭貿易商也感覺當前正面臨著前所未有的挑戰，利潤空間持續縮減，生存壓力陡然加大。面對煤礦價格的不斷變化，明年自己剛何去何從，還不得而知。

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港口煤炭價格跌破800元：

與此同時，港口煤價的下跌也在不斷加劇這一局面。港口煤炭價格跌破800元，讓很多到港的煤炭運輸商和電廠供應商感到壓力。在這個價格區間，許多小型煤礦企業可能會無法維持正常運營，進而影響到整個供應鏈的穩定。這兩大因素無疑會導致煤炭行業的“大洗牌”，許多經營不善的煤礦或小型供應商可能會面臨關停的風險。同時，這也會影響到下游產業，如電力、鋼鐵、建材、造紙等行業，因為它們對煤炭的需求量很大。如果煤價繼續下跌，電廠和鋼廠將能在低價煤炭的環境中獲益，但長期來看，煤礦企業的困境將影響煤炭的持續供應，一場拉鋸戰正在上演。

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煤價的波動可能還將持續：

那么，煤炭市場未來將如何發展呢?煤炭寶專家普遍認為，煤價的波動可能還會持續一段時間，供需關系尚未完全恢復。要想扭轉這一局面，必須依靠合理的政策引導和市場調節。同時，煤炭行業也需要加快轉型步伐，積極探索其他可持續的發展模式。

總的來說，煤礦坑口價格跌破“1毛錢1卡”，港口煤價跌破800元，這一系列變化無疑在煤炭行業投下了陰影。無論是從業者還是投資者，都要密切關注年底關鍵時期的市場動態，以便及時調整策略，迎接未來可能帶來的變化。