記者12月11日從中國汽車工業協會獲悉，今年1-11月，我國新能源汽車產銷量同比增長超過三成，新能源汽車銷量首次超過汽車總銷量的40%。

最新數據顯示，今年1至11月，我國新能源汽車產銷量分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車銷量達到汽車總銷量的40.3%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華稱，11月，新能源汽車繼續較快增長，月度產銷均超過150萬輛，1-11月累計銷量首次超過汽車總銷量的40%，對整體銷量的增長起到較強支撐作用。

中國汽車工業協會表示，剛剛過去的11月份，我國汽車市場熱度延續，以舊換新政策效果繼續顯現，購車需求進一步釋放。伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，預計12月汽車市場將會持續向好，汽車產銷全年將繼續保持在3000萬輛以上規模。

新能源乘用車銷量占比連續6個月超50%

不僅是占總體銷量的40%，中國汽車工業協會同時表示，我國出臺的以舊換新的政策，極大促進了新能源乘用車的消費增長，從今年6月份開始，新能源乘用車國內銷量占比連續6個月超過50%。

專家表示，我國出臺的以舊換新政策以來，對汽車市場消費起到了明顯的刺激作用，各地加快政策落地并疊加出臺置換更新政策，政策拉動效果明顯。尤其是9月下旬以來消費市場活力進一步增強。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，此輪促進汽車消費政策的實施對于我國汽車產業綠色轉型起到了明顯的促進作用，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比重連續6個月超過50%，新能源汽車產業的先發優勢進一步鞏固。

專家表示，從全行業來看，目前我國動力電池研發和產業化應用全球領先，與新能源汽車有關的各項技術全球領先。不僅如此，截至目前，我國已經建成世界上數量最多、輻射面最廣、服務車輛最全的充電基礎設施體系，這同樣是支撐中國新能源汽車產業快速發展的一大優勢。

汽車產業的穩定發展，不僅對傳統產業鏈起到了拉動作用，同時隨著電動化、智能化、網聯化的加速轉型，也在持續推動交通、能源、信息通信等多產業聯動發展，不斷為中國經濟增長注入新的動能。