隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益突出，綠色物流的概念逐漸深入人心。中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的《中國綠色物流發(fā)展報告(2023-2024)》顯示，綠色物流在我國正逐步呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢。這不僅是響應全球可持續(xù)發(fā)展要求的一項重要舉措，也是推動我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要手段。

近年來，我國物流行業(yè)的碳排放占到全國總量的9%左右，其中貨物運輸、裝卸搬運和輔助物流是碳排放的主要來源，而貨物運輸?shù)奶寂欧鸥哌_85%。這樣的現(xiàn)狀引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注，同時也為綠色物流的推廣提供了迫切的需求。

在這一背景下，技術(shù)創(chuàng)新成為了綠色物流發(fā)展的突破口。北京物資學院副教授王雅嫻在接受采訪時強調(diào)，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。比如，智能倉儲系統(tǒng)和氫燃料物流車的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)物流煥發(fā)了新的生機，提高了運輸效率，也增強了環(huán)保性能。

京東物流的“青流計劃”便是一個成功的案例，它在綠色倉儲、運輸及包裝等多個環(huán)節(jié)取得了重大的進展，已累計使用循環(huán)包裝箱超過2億次，推動了快遞行業(yè)的綠色化進程。同時，順豐速運也號召用戶使用創(chuàng)意紙箱，注重快遞流程中的環(huán)保和可再利用，展現(xiàn)出物流公司在推動綠色轉(zhuǎn)型方面的努力。

多式聯(lián)運的模式是綠色物流發(fā)展的另一個亮點。通過整合公路、鐵路、水路和航空運輸，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，以此減少運輸成本，提升整體配送效率。中國外運則積極采用電動、氫能等綠色能源運輸工具，推動多式聯(lián)運的綠色物流使命。

綠色包裝也是綠色物流的重要組成部分。實施循環(huán)包裝不僅可以節(jié)約資源，還能降低環(huán)保成本。國家發(fā)展改革委發(fā)文，要求到2025年底建立快遞綠色包裝標準體系，并逐步禁止有毒有害的快遞包裝材料。這樣的政策為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了強有力的保障。

在國家政策的支持下，物流行業(yè)的綠色低碳發(fā)展正愈發(fā)受到重視。靳兵指出，我國已先后發(fā)布多項政策，推動物流信息化、智能化與綠色化的全面發(fā)展。早在2014年，國務(wù)院就將發(fā)展綠色物流列為重點任務(wù)，近些年更是出臺了一系列標準與評估指標，積極引導企業(yè)走向綠色化。

根據(jù)報告預測，未來我國的綠色物流將繼續(xù)向多元化方向發(fā)展。實現(xiàn)數(shù)字化與綠色化的協(xié)同，促進各產(chǎn)業(yè)間的深度融合，技術(shù)創(chuàng)新將成為驅(qū)動這一切的核心動力。政府也將加大力度，推進清潔能源運輸裝備的應用，如電動汽車和氫能汽車的推廣，進一步減少物流運輸中的碳排放。

盡管綠色物流的發(fā)展前景廣闊，但我們依然面臨不少挑戰(zhàn)。王雅嫻提到，技術(shù)創(chuàng)新的成本與風險、利益訴求的矛盾以及政策實施的監(jiān)管力度等，都是需要努力克服的問題。

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，綠色低碳的發(fā)展不僅是企業(yè)提升競爭力的重要方式，也在全球供應鏈中具備了意義。標準的建立對碳排放和碳足跡的核算有著重要的支撐作用，推動科技攻關(guān)與技術(shù)應用，促進綠色包裝及循環(huán)包裝的普及，為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供源源不斷的動力。

在行動上，綠色物流依然在持續(xù)推進。未來，依托政策引導、技術(shù)創(chuàng)新及企業(yè)努力，我國物流行業(yè)的綠色化進程將不斷加速，讓我們期待一個更加環(huán)保、可持續(xù)的物流新時代。