12月3日，我國海上首個多層稠油熱采開發項目錦州23-2油田開發項目順利投產，標志著我國海上稠油進入規模化熱采開發新階段，對保障國家能源安全具有重要意義。
錦州23-2油田位于渤海遼東灣北部海域，平均水深約13米，主要生產設施為兩座新建中心處理平臺，油品性質為重質原油，計劃投產開發井67口，預計高峰日產原油約2600噸。此次投產的熱采中心平臺投影面積近4500平方米，約為半個足球場的大小，是迄今為止我國建造的最大的海上稠油熱采平臺。
錦州23-2油田是多層砂體稠油油藏，地下多層稠油儲層薄厚交織如“千層餅”一樣，使用常規技術難以開發。中國海油采用熱采定向開發模式，用單井連通多層，像糖葫蘆一樣將儲層串起來，通過“蒸汽吞吐+化學輔助蒸汽驅”降低原油黏度的方式開采，大幅提高油田采收率。作為我國海上首個多層稠油熱采開發項目，錦州23-2油田首創多層稠油熱采全專業全生命周期高效開發關鍵技術，形成了具有中國海油特色的熱采高效開發模式，有效應對“含油層系多、熱量損失大、熱采產能低、工程環境差、依托距離遠”五大挑戰。
錦州23-2油田所處海域冬季最低氣溫低至零下25攝氏度，海面冰層厚度超過20厘米，海冰運動將對平臺產生巨大的推力和撞擊力，給油田安全生產帶來極大挑戰。錦州23-2油田為應對冬季熱采作業風險，在直立樁腿上安裝抗冰錐體結構，降低海冰對平臺結構帶來的直接風險。此外，平臺上配備了破冰船，構建了海冰監測系統，利用視頻測冰技術等多重手段24小時實時監測冰情。
渤海油田目前非常規稠油探明地質儲量超6億噸，是渤海實現增儲上產的重要組成部分，錦州23-2油田的成功投產將有效推動我國海洋石油工業稠油開發技術進步，提高稠油儲量動用能力，對渤海油田上產4000萬噸具有重要意義。
為推動渤海油田上產4000萬噸，中國海油不斷加強自主技術創新，自主化重大熱采裝備密集上線，“熱采一號”為其中重要代表。“熱采一號”由我國自主設計建造的國內首個海上移動式試采平臺“海洋石油162”升級改造而成。它的建成投用，為我國規模化高效開采海上稠油資源開拓新路徑，與固定式采油平臺注熱相比，“熱采一號”具備可移動能力，能夠像“共享單車”一樣，在拖輪牽引下抵達不同平臺進行快速注熱，從而有效降低稠油開發成本，促進稠油熱采規模化變為現實。
11月28日，由中國海油自主設計建造的全球首座移動式注熱平臺“熱采一號”在旅大5-2油田CEPC平臺投入使用，迎來具有標志性意義的移動注熱首秀。當日上午，“熱采一號”3套注熱鍋爐全部啟動，首先進行注熱前的氮氣注入作業，將完井液驅替出油井和油層附近區域實現井筒隔熱，避免影響后期采油作業。11月29日，“熱采一號”成功輸出高達340攝氏度、每小時50噸的蒸汽，實現“6井同注”，標志著我國海上稠油熱采關鍵裝備技術邁上新臺階。
油氣
京公網安備 11010802020613號
