國務院新聞辦公室11月28日舉行國務院政策例行吹風會，介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。交通運輸部運輸服務司負責人孟曉喻表示，下一步，交通運輸部將堅持問題導向和目標導向，全力實施運輸結構調整攻堅工程，聚焦重點領域和關鍵環節，推進運輸結構調整和多式聯運不斷取得新的突破。

一是加快完善綜合運輸集疏運體系。以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈為抓手，完善綜合貨運樞紐和集疏運網絡，支持打造鐵水聯運、江海聯運組織服務中心。推進沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例超過80%。

二是加大重點地區運輸結構調整力度。推進京津冀地區、晉陜蒙煤炭主產區等重點地區煤炭、礦石等大宗貨物運輸綠色低碳轉型，引導支持工礦企業和運輸企業發展“散改集”、公鐵聯運、鐵水聯運，降低大宗貨物中長距離公路運輸比例。

三是健全完善多式聯運標準規范。加快推進多式聯運信息互聯共享，推動運輸組織模式創新，推進各種運輸方式運轉交接、貨物交付、信息互聯、保險理賠等規則銜接。加快培育多式聯運經營主體，提升全過程整合，全鏈條服務能力。

四是推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展。打通多式聯運中轉、裝卸以及信息互通等堵點卡點，加快推動托運人一次委托、費用一次結算、貨物一次保險，多式聯運經營人全程負責的多式聯運“一單制”服務模式，以及集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務模式。

五是持續推進重點領域改革創新。推進鐵路貨運相關領域改革，降低鐵路全流程運輸成本，持續深入推進道路貨運行業轉型升級和高質量發展，提高貨運車輛裝備技術水平，規范行業經營秩序，促進道路貨運集約化、規模化發展。