25日發(fā)布的“2024中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)(CXI)報告”顯示，從行業(yè)趨勢來看，新能源汽車品牌的整體體驗已全面領(lǐng)先。

由中國電子質(zhì)量管理協(xié)會及中國用戶體驗聯(lián)盟指導(dǎo)，卓思與《中國汽車市場》雜志聯(lián)合發(fā)布“2024中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)(CXI)報告”，其有效樣本包括2024年1-10月的5000個真實探店樣本及40萬條真實有效語料，覆蓋40個城市、60個汽車品牌。

從總體CXI看，新能源陣營(49.6分)已經(jīng)成為當(dāng)前汽車品牌中的體驗最佳，CXI總分TOP3均被新能源品牌占據(jù);燃油車陣營中豪華品牌(48.4分)相比合資(41.3分)與自主品牌(40.1分)仍保有較大的體驗優(yōu)勢，自主與合資品牌的整體體驗水平已經(jīng)極為接近。

從產(chǎn)品CXI看，新能源品牌(63.9分)已處于明顯領(lǐng)先地位;燃油車陣營中豪華品牌(55.3分)的產(chǎn)品體驗相比合資(53.9分)與自主品牌(53.2分)雖有優(yōu)勢但已差距不大，自主品牌的產(chǎn)品體驗與合資品牌已經(jīng)極為接近。

從銷售服務(wù)CXI看，豪華品牌(51.4分)依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位，新能源品牌(51.1分)的銷售服務(wù)體驗已經(jīng)十分接近豪華品牌，自主品牌(34.5分)的銷售服務(wù)體驗與其他品牌相比仍有較大差距。

從售后服務(wù)CXI看，豪華品牌(31.5分)處于明顯領(lǐng)先地位;新能源品牌(19.4分)和自主品牌(19.4分)的售后服務(wù)體驗已經(jīng)超越合資品牌(18.6分)，但仍落后于豪華品牌。

報告指出，燃油車和新能源汽車的產(chǎn)品和銷售服務(wù)體驗較好，燃油車中部分自主品牌的整體CXI表現(xiàn)已超越豪華品牌，新能源新勢力品牌CXI明顯優(yōu)于傳統(tǒng)汽車廠商。

此外，報告研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油車品牌CXI差異的主要因素集中在配置、油耗、發(fā)動機質(zhì)量、性價比和整車質(zhì)量五個方面。CXI得分越高的品牌，在這五個方面表現(xiàn)越好，反之越差。燃油車通過增強配置、降低油耗、保證質(zhì)量和性價比，是提高CXI表現(xiàn)的重要途徑。

導(dǎo)致新能源汽車品牌CXI差異的主要因素是智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和試乘試駕。CXI得分越高的品牌，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和試乘試駕上越領(lǐng)先。在新能源賽道，提高整車智能化水平、提供高階自動駕駛功能、開展靈活試駕模式，是提高CXI表現(xiàn)的關(guān)鍵。