最近，環(huán)渤海港口市場延續(xù)弱勢，市場發(fā)運量居高不下，港口庫存持續(xù)累積，秦皇島港的場存更是突破700萬噸，動力煤現(xiàn)貨價格持續(xù)承壓。今日智庫注意到，秦港5500已經(jīng)跌破835元/噸，這個價格比去年同期少了近100元/噸。

現(xiàn)階段，下游日耗提升緩慢，港口詢貨熱度不高，在疏港壓力下，部分貿(mào)易商降價出貨。部分貿(mào)易商認(rèn)為，目前市場供應(yīng)仍偏寬松，短期底部缺乏支撐，電煤價格還得跌。

今日智庫認(rèn)為，情況并沒有那么糟糕，下周應(yīng)該可以止跌企穩(wěn)。因為從錨地船舶看，情況在好轉(zhuǎn)。據(jù)了解，11月21號，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量47條，預(yù)到船舶近50條，下游冬儲已經(jīng)開始。

目前，全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤保持在2億噸以上、平均可用超過30天，而沿海八省電廠日耗達(dá)到了200萬噸的水平，庫存可用天數(shù)不到18天，需要提高到20天以上的水平。

綜合的來說，今日智庫還是謹(jǐn)慎樂觀看待后市，畢竟現(xiàn)在氣溫已經(jīng)轉(zhuǎn)冷，且新一輪強冷空氣來襲，我國大部地區(qū)氣溫未來一周將創(chuàng)新低，電廠耗煤需求一定會提升，終端采購需求應(yīng)該會出現(xiàn)提振。