本報(bào)告期(2024年10月16日至2024年10月22日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于715元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位79家，樣本數(shù)量為306條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為860元/噸，長協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中有1個(gè)規(guī)格品價(jià)格下行，跌幅為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

分析認(rèn)為，本周期受強(qiáng)冷空氣影響，北方多地降溫明顯，市場情緒有所提振，但由于供應(yīng)穩(wěn)定充足，終端需求釋放有限，實(shí)際成交偏少，煤炭價(jià)格波動(dòng)活性較弱。綜合來看，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格止跌維穩(wěn)。

一、強(qiáng)冷空氣提振市場預(yù)期。受強(qiáng)冷空氣影響，最低氣溫0℃線抵達(dá)華北中部一帶，北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入供暖季，雖實(shí)際成交未見明顯增量，但對(duì)市場情緒起到一定提振作用，上游報(bào)價(jià)上探，部分賣方惜售觀望，沿海市場煤價(jià)陰跌狀態(tài)暫停。

二、終端電廠累庫，拉緩冬儲(chǔ)采購需求。10月中下旬，沿海八省電廠日耗在170-190萬噸區(qū)間震蕩，處于淡季消費(fèi)水平，在穩(wěn)定長協(xié)煤和進(jìn)口煤到廠下，終端庫存持續(xù)累積，截止10月21日，沿海八省電廠庫存3510.4萬噸，較月初上漲72.7萬噸;除終端電廠之外，環(huán)渤海九港庫存也呈現(xiàn)累庫狀態(tài)，較月初增長130多萬噸。貨源供應(yīng)充足下，冬儲(chǔ)拉運(yùn)及補(bǔ)庫節(jié)奏明顯偏緩。

三、非電需求釋放有限。“金九銀十”工業(yè)旺季臨近尾聲，但受宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行疲軟影響，工業(yè)企業(yè)開工率一般，非電企業(yè)的煤炭采購需求持續(xù)偏弱，未能彌補(bǔ)電煤消費(fèi)淡季的需求空檔。

整體來看，消費(fèi)淡季需求側(cè)表現(xiàn)偏弱，終端持續(xù)累庫下冬儲(chǔ)拉運(yùn)緩慢，煤炭市場繼續(xù)呈現(xiàn)供需寬松格局，本周期沿海煤價(jià)止跌趨穩(wěn)，主要在于降溫下的情緒提振，但底部支撐仍顯不足，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)上行下跌均有阻力，大概率在小區(qū)間震蕩運(yùn)行。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2024年10月16日至2024年10月22日)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)大幅上漲。截至2024年10月22日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收844.06點(diǎn)，與10月15日相比上行139.03點(diǎn)，漲幅為19.72%。

具體到部分主要船型和航線，2024年10月22日與2024年10月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)42.6元/噸，環(huán)比上行4.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)30.6元/噸，環(huán)比上行8.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.1元/噸，環(huán)比上行11.1元/噸。