近期動力煤市場需求低迷，賣方迫于銷售壓力和短期看空預期，挺價信心偏弱，報價穩中有跌。

截至10月21日，“CCTD環渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于856、755、665元/噸，日環比均持平，周環比下跌7、7、8元/噸。

短期來看，動力煤市場仍將延續供給寬松局面。受日耗偏低影響，10月以來電力終端庫存持續走高，目前CCTD樣本終端動力煤庫存數據已經高于去年同期;另外，雖然宏觀經濟預期偏暖，但是非電釋放的增量仍不及預期;同時，國家統計局最新數據顯示，9月全國原煤日均產量達到1381.5萬噸，再創歷史新高，而10月雖然受到國慶節影響，但是CCTD高頻數據顯示，煤炭供應仍處于高位水平。更多高頻數據敬請垂詢↓

不過，隨著傳統冬儲期臨近，動力煤市場也有一些利多因素開始顯現。

? 貿易商挺價情緒開始升溫。當前港口現貨資源的囤煤成本多在850元/噸左右，而港口指數價格已經跌近多數貨源成本線。另外，目前產地現貨資源集港仍處于價格倒掛狀態，疊加貿易商發運心態謹慎和大秦線仍處于檢修狀態，預計短期港口供給仍處于相對低位。因此，在成本支撐、供給沖擊偏弱以及冬儲期臨近的影響下，賣方抵抗降價的意愿在增強，挺價情緒開始升溫。

? 煤炭消費將逐漸提升。受冷空氣影響，下旬不少地區將迎來降水降溫天氣，有助于提振煤炭消費;同時，隨著長江流域全面進入枯水季，水電出力將持續減少，對火電的擠壓也將明顯轉弱;在上述因素影響下，后期電煤日耗將逐漸提升。

綜合來看

隨著動力煤消費逐漸過渡至淡旺季切換的窗口期，利多市場的因素在增加，價格繼續下行面臨的阻力在增強，同時不排除部分終端提前冬儲，進而支撐價格小幅反彈。

來源：CCTD中國煤炭市場網(轉載請注明)

作者：弘墨編輯：王越