截至10月15日，國家能源集團朔黃鐵路重載列車安全運行15周年，歷史累計完成煤炭運輸34.04億噸，為保障國家能源安全穩定供應發揮了重要作用。

圖為朔黃鐵路神池南站重載列車整裝待發朔黃鐵路是我國“西煤東運”第二大通道，經過多年的發展，成為擁有朔黃線與黃萬線、黃大線組成正線全長889公里的運輸大通道，連通了山西、河北、山東、天津四省市的鐵路網，形成了“一干兩支、多通道集疏運”運輸網布局，成為西部輻射東部沿線路徑最短、最優、最經濟的運輸線路之一 。目前年運量超3.5億噸，煤炭運輸量占全國鐵路煤炭發送量的12%以上，對保障國家能源供應安全穩定、促進社會經濟快速發展具有重要意義。

2009年10月15日，朔黃鐵路開行萬噸重載列車，拉開了重載運輸的序幕，正式跨入“重載時代”。重載列車開行以來，該公司成立重載技術應用委員會、運輸技術研究院、重載鐵路高效運輸技術鐵路行業工程研究中心，上下聯動、綜合施策，系統開展重載運輸技術對策研究。依托黨建聯合共建平臺，實現專業聯動保安全、資源共享保供應的跨單位、跨機型大輪乘，全力保障重載列車安全、平穩運行。狠抓重載列車安全管理，建立“一動、一靜、一變化”安全控制體系，編制20項管理制度，構建《重載運輸技術標準體系架構》，實現重載列車運行有章可循、有規可依、有標可查。升級重載列車牽引機車，先后購置神華號、國能號八軸和十二軸大功率交流機車，創新研發量值檢修系統、動力學檢測機車，批量裝車應用最新的LKJ-15型監控設備，為能源運輸提供了堅強有力的機力保障。創新教育培訓模式，形成一套統一的重載培訓體系，累計培養1050名重載列車司機，打造了一支技術業務能力強、人員素質高的重載乘務員隊伍。錨定創建世界一流專業領軍示范企業的目標，擘畫“121”發展戰略和“12121”新質生產力實施路徑，試驗開行3萬噸級重載列車、重載列車無人駕駛，推動朔黃鐵路邁入智慧重載運輸新未來。