隨著氫能由示范階段逐步邁向規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,企業(yè)在提升產(chǎn)品力的同時,開始逐步將重點轉(zhuǎn)向培育產(chǎn)業(yè)“生態(tài)雨林”。近日,工信部發(fā)布第六批專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單,上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡稱“驥翀氫能”)憑借在氫燃料電池金屬板電堆領(lǐng)域的技術(shù)革新、科創(chuàng)能力和構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新探索,榮獲2024年工業(yè)和信息化部專精特新“小巨人”企業(yè)稱號。
驥翀氫能榮獲國家級專精特新“小巨人”稱號
2011年,“專精特新”概念出現(xiàn)在人們視野中,工信部官方定義中,專精特新企業(yè)指具有專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化等特點的企業(yè),專精特新“小巨人”企業(yè)則代表了中國智造核心競爭力的“特種兵”,通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,實現(xiàn)了在市場競爭中的差異化發(fā)展,成為推動產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。
驥翀氫能此次進入國家級專精特新“小巨人”行列,印證了其在氫能源行業(yè)中突破周期、脫穎而出的實力,據(jù)不完全統(tǒng)計,2024年前三季度,驥翀金屬板電堆銷量國內(nèi)排名前二。
付宇博士談氫能行業(yè):從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)構(gòu)建,迎接商業(yè)化時代
在新型能源中,氫能具有重要的戰(zhàn)略地位,在全球能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的過程中正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展,成為推動能源轉(zhuǎn)型的重要力量。近年來,我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,出臺了一系列支持政策,吉林、陜西、山東等多地也相繼宣布氫能車免收高速費,自上而下為氫能產(chǎn)業(yè)的快速崛起提供了有力保障。在政策的支持和引導(dǎo)下,氫燃料電池企業(yè)不斷加大投入,整個行業(yè)快速發(fā)展,打破了國外技術(shù)壟斷。目前,頭部企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足應(yīng)用場景需求,成本也大大降低,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的集成式發(fā)展。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善、技術(shù)不斷升級,成本持續(xù)下降,氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程不斷加速。驥翀氫能緊抓能源轉(zhuǎn)型的歷史機遇,匯聚業(yè)內(nèi)頂尖人才,承擔(dān)起“做中國人自己的電堆”的使命,以“硬科技”為立身之本,躬身加入氫能源產(chǎn)業(yè)化的行列。
驥翀氫能董事長付宇博士
驥翀氫能創(chuàng)始人、董事長付宇博士20多年來專注于燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,公司核心技術(shù)人員來自中科院大化所、清華大學(xué)等眾多頂尖學(xué)府院所,主導(dǎo)國內(nèi)第一代和第二代國產(chǎn)電堆的產(chǎn)品開發(fā)工作,擁有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的工程實踐經(jīng)驗。強大穩(wěn)定的團隊厚積薄發(fā)、久久為功,鑄就了驥翀氫能在產(chǎn)品性能、城市布局、自主化裝備等方面的“全面開花”,更是從行業(yè)今年的“大浪淘沙”中脫穎而出。
那么,面對行業(yè)由示范轉(zhuǎn)向商業(yè)化階段的新態(tài)勢,驥翀氫能有哪些立于不敗之地的“法寶”?付宇博士表示,驥翀氫能緊握技術(shù)創(chuàng)新這張“底牌”,堅持“高性能”產(chǎn)品與“經(jīng)濟性”應(yīng)用并進,創(chuàng)新實踐產(chǎn)業(yè)鏈融合共生的商業(yè)模式,撥云見日實踐出了一套獨特的發(fā)展邏輯,迎接商業(yè)化時代的到來。
迎接商業(yè)化法寶一:不斷提升產(chǎn)品性能,近千萬公里無故障
驥翀氫能開發(fā)的第一代金屬板電堆,在2020年面市時單堆功率143kW、功率密度4.7kW/L、零下39℃低溫自啟動三項指標均打破了國內(nèi)外全行業(yè)記錄。目前,這款產(chǎn)品已完成從MH170-0到MH170-4的迭代升級,單堆最大功率達376kW,且基于當前主流膜電極原材料體系可在商用車上達到15000小時使用壽命,實現(xiàn)了性能好、壽命長,各項指標均處于行業(yè)前列。
目前,MH170電堆已經(jīng)在全國15個省市的20多款車型中應(yīng)用,包括渣土車、水泥攪拌車、城市客車、市政環(huán)衛(wèi)車、重卡等場景,累計運行數(shù)十萬小時、近千萬公里,截至目前在兩大客戶端,電堆產(chǎn)品自身零故障,產(chǎn)品性能得到了主流用戶的一致認可。
驥翀氫能電堆產(chǎn)品應(yīng)用于4.5噸氫能物流車
迎接商業(yè)化法寶二:深耕“經(jīng)濟性”,多方降本贏取市場
在氫能行業(yè)從示范補貼向商業(yè)化轉(zhuǎn)變的過程中,降低用戶購置成本和運營成本是贏取市場的關(guān)鍵。作為燃料電池的關(guān)鍵零部件,電堆成本約占燃料電池系統(tǒng)成本的60%,電堆的經(jīng)濟性是降低燃料電池成本的重要因素。驥翀氫通過三方面實現(xiàn)電堆降本:
首先,通過技術(shù)研發(fā)的進步,驥翀氫能不斷實現(xiàn)電堆升級迭代,提升電堆功率密度,從而降低每千瓦的單池數(shù)量。目前,驥翀氫能電堆產(chǎn)品每千瓦所需單池數(shù)量從3節(jié)降至2節(jié),大大減少了原材料費用。
其次,是降低單池材料成本,主要包括膜電極和雙極板成本。其中膜電極成本來自于關(guān)鍵原材料,行業(yè)處于同一水平線,因此差異化的關(guān)鍵在于雙極板。驥翀氫能成功開發(fā)了非貴金屬體系雙極板材料——烏金涂層,同時兼具防腐、導(dǎo)電能力。今年年初,驥翀第五代金屬雙極板涂層技術(shù)在此前降低60%成本的基礎(chǔ)上再將80%,在市場競爭中構(gòu)建起了成本“護城河”。
驥翀氫能生產(chǎn)裝備
最后,除了材料成本之外,電堆的生產(chǎn)成本是驥翀氫能的另外一大成本優(yōu)勢。從金屬雙極板到電堆的生產(chǎn),驥翀氫能都自主研發(fā)制造了全自動“數(shù)智化”產(chǎn)線,不僅裝備成本為市場價的四分之一到三分之一,每條產(chǎn)線還能夠節(jié)省人力近百人,效率提升數(shù)倍,降低了電堆的生產(chǎn)成本。此外,基于二十多年的持續(xù)工藝開發(fā)與經(jīng)驗積累,結(jié)合16949、9001質(zhì)量體系,驥翀氫能智能化產(chǎn)線能夠確保各環(huán)節(jié)的成品率,進一步降低了量產(chǎn)成本。
付宇博士總結(jié)說道:“通過研發(fā)、關(guān)鍵材料和生產(chǎn)制造,‘三管齊下’降低成本,使得驥翀的電堆產(chǎn)品在成本上具有一定優(yōu)勢,滿足了用戶的需求,也符合市場規(guī)律,自然能夠在出貨量上實現(xiàn)突破,獲得市場信賴,成功邁出商業(yè)化的步伐。”
迎接商業(yè)化法寶三:打通上中下游產(chǎn)業(yè)鏈,聚集生態(tài)合力
付宇博士認為,行業(yè)當前已經(jīng)從政策示范階段進入到“后補貼”時代,“經(jīng)濟性”和產(chǎn)業(yè)鏈“生態(tài)”是推動和適應(yīng)商業(yè)化的關(guān)鍵因素。他表示:“為了適應(yīng)商業(yè)化,我們應(yīng)該不斷降低一次性購置成本和用戶的使用成本,減少氫耗。相應(yīng)地,驥翀的發(fā)展模式需要從to B的產(chǎn)品銷售逐步過渡到與氫源、運力、運營方等共同組成有機生態(tài),共同提供有經(jīng)濟性的運力服務(wù)。”
去年下半年,驥翀氫能聯(lián)合發(fā)起成立大連氫翼新能源有限公司,專注質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至制氫端,推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,邁出了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要一步。
“未來,燃料電池整車、氫能源運輸、氫源等上下游將深度融合,共同打造客戶服務(wù)體系,行業(yè)競爭與合作也會轉(zhuǎn)移到各個產(chǎn)業(yè)生態(tài)群之間,行業(yè)內(nèi)部企業(yè)則會加速優(yōu)勝劣汰,聚集了優(yōu)勢資源的產(chǎn)業(yè)生態(tài)才能在競爭中立于不敗之地。”付宇博士表示,“因此,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)是當前氫能源企業(yè)謀求發(fā)展的重要路徑。”
除了入局制氫端之外,驥翀氫能未來在布局車用電堆的同時,還會進行不同方向的拓展,包括下一代超高功率燃料電池、高溫燃料電池等的開發(fā),拓寬企業(yè)快速成長的“生態(tài)雨林”。
專精特新“小巨人”企業(yè)走的是一條身懷絕技、心無旁騖、水滴石穿、久久為功的“光榮荊棘”路,創(chuàng)新是“小巨人”逐鹿天下的底氣和法寶。驥翀氫能正是因為掌握了氫燃料電池的關(guān)鍵核心技術(shù),并且在遵循行業(yè)發(fā)展規(guī)律的前提下不斷創(chuàng)新商業(yè)模式,才能以豪邁之姿到中流擊水,劈波斬浪。
責(zé)任編輯: 李穎