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新能源汽車到底能不能停地庫這事兒，近期引發了熱議，此前有新能源車主吐槽，自己在駛入一些酒店、建筑大廈的地下車庫時遭遇“勸退”或“攔截”，而燃油車就可以正常通行，車主表示自己被區別對待了。

那么，新能源車究竟能不能進地庫?近日，深圳發布全國首個關于新能源汽車地下停放場所消防安全管理的地方標準。

新能源汽車

地下車庫停放問題多

10月9日，由深圳市消防救援支隊提出并牽頭編制的地方標準《新能源汽車地下停放場所消防安全管理規范》(以下簡稱《規范》)正式發布，并于11月1日開始實施。這是目前全國首個關于新能源汽車地下停放場所消防安全管理的地方標準。

深圳市消防救援支隊相關負責人表示，我國新能源汽車快速發展，處于世界領先地位。根據深圳市《新能源汽車推廣應用工作方案(2021-2025年)》，到2025年，新能源汽車保有量將達到100萬輛左右，累計建成公共網絡和專用網絡快速充電樁4.3萬個左右，基礎網絡慢速充電樁79萬個左右。隨著新能源汽車的快速發展，其在地下車庫停放的安全性問題也日益凸顯，制定本標準，可以為新能源汽車發展提供有力的消防安全保障。

另外，現行法律、法規、規章、規范性及消防技術標準規范中對新能源汽車消防安全管理基本要求進行了規定，而對地下停放場所的新能源汽車及充電設施消防安全管理尚未有專門的規定。

根據實際情況來看，新能源汽車地下停放場所所在管理單位，普遍存在消防安全制度不健全、落實不到位，從業人員管理職責不明確、業務能力不強等問題。通過制定本標準，進一步明確各方消防安全職責，制定從業人員職責清單，為提升新能源汽車地下停放場所消防安全水平提供制度支撐。

地庫充電區域

不應設在地下四層及以下

據了解，《規范》共10章，在深入分析新能源汽車地下停放場所火災風險、消防監管實際的基礎上，對新能源汽車地下停放場所的消防安全管理責任、制度及各項工作要求進行了明確，為規范開展新能源汽車地下停放場所消防安全管理、有效開展火災隱患檢查和火災風險防控提供了制度支撐和操作指南。

根據新能源汽車火災防范特點，《規范》對新能源汽車地下停放場所充電設施建設提出新的標準。其中，明確了新能源汽車地下停放場所充電區域宜設置在地下一層、二層，不應設置在地下四層及以下，充電區域應分組設置及相關技術要求，并規定了新能源汽車充電設施的最大功率。

針對新能源汽車火災發展迅猛和滅火救援實際情況，《規范》提出設置挪車器作為主要的初期火災處置器材的配置要求，規范了預案制作、演練與應急處置程序，能有效避免火災蔓延和火災損失的擴大。

與此同時，結合深圳市供電系統建設現狀及規劃，建立充電設施監控管理系統，并上傳至市級電力充儲放一張網平臺。充電設施所有人需按要求對投入運營和使用的充換電設施在平臺上進行登記，從而實現充儲放一張網平臺遠程監測預警，以科技賦能提升新能源汽車地下停放場所消防安全管理水平。

內容綜合：愛車1039 微信公眾號 、深圳特區報、羊城晚報