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徐州銷售滲透率突破50%,新能源汽車漸成主流

2024-10-16 08:38:49 中國江蘇網

讀懂經濟,不僅需要分析一組組數據構成的賬面,也要在企業車間、街巷商鋪、田間地頭觀察消費新需求、新趨勢、新觀念,本報即日起開設“消費新觀察”專欄,通過短小鮮活的稿件,將記者的所見所聞、所感所思傳遞給讀者,講述每時每刻都在發生的經濟故事,展現消費市場的活力和脈動。

有沒有這種感覺,在上班通勤的時候,堵在你前面的車總是綠牌的?

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會公布的數據顯示,7月份,我國新能源乘用車以87.8萬輛的國內月度零售銷量,首次超過傳統燃油乘用車。7月的新能源國內銷售滲透率更是達到了51.1%,月度數據首次突破了50%。

其實,早在今年4月公布的半月數據就顯示,我國新能源乘用車零售滲透率已經超過了50%,7月份的數據,更說明了一種消費現象——新能源汽車已逐漸成為當前消費者購車的主流選擇車型。

近年來,我國新能源汽車產業發展迅速,比亞迪、蔚來、零跑、小鵬……一批批中國制造新能源汽車品牌走進千家萬戶,在國際汽車行業競爭中逐漸嶄露頭角。

關于新能源汽車變成主流選擇這一件事,其實并不讓人意外。前一段時間,記者正準備購買自己的第一輛汽車,試駕了3輛同等價位不同品牌的新能源汽車,體驗下來就一個感受:現在的新能源車企也太“卷”了!

隨著行業競爭加劇,現在新能源汽車“卷”電池、電機和電控還不夠,車內的“裝修”也被“卷”出了花來,越來越大的中控屏幕、舒適的零重力座椅、造型前衛的隱藏式門把手……有網友評論,“現在買的都是‘精裝車’”。

除此之外,智能駕駛更是各個新能源車企“秀肌肉”的舞臺。如今市面上,L2級輔助駕駛已是稀松平常,許多消費者甚至開始追求“解放雙手”的駕駛體驗,因此市面上出現了一大批擁有自動駕駛、自動泊車等功能的新能源汽車,甚至有的車不光能在路上跑,還能在水上漂,更能實現原地掉頭。

你以為這就完了?其實這些車企不僅“卷”技術,還在“卷”價格!

“‘電比油低’7.98萬元起”今年春節剛過,比亞迪放出的一條降價公告如平地驚雷,“引爆”了汽車銷售市場。

為了搶奪更多市場份額,或者保住原有市場占有率,僅今年前4個月,就有近40個汽車品牌共128個車系宣布優惠、補貼或降價。

不少車企采取了“以價換量”的競爭策略,在價格上一“卷”再“卷”。數據顯示,今年1-8月的汽車行業利潤率為4.7%,相對于下游工業企業利潤率6.2%的平均水平,汽車行業仍偏低。

與此同時,在政策的拉動下,新能源汽車市場消費潛力不斷釋放。今年4月,商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》,明確了資金補貼政策。8月,我市首批汽車以舊換新補貼已到賬,進一步增強了新能源汽車的市場競爭力。

用車體驗更佳、價格更便宜……你的下一輛車,會選擇新能源汽車嗎?




責任編輯: 李穎

標簽:徐州,新能源汽車