國慶假期，北方港口煤炭庫存下降了46萬噸。9月29日，北方港口煤炭庫存為2408萬噸，至10月8日已降至2362萬噸，7天長假煤炭庫存減少了46萬噸。

與煤炭庫存下降相對的，卻是煤炭的價格。

由于節前的那輪補庫完結，國慶節期間又趕上北方頻繁降雨，南方多省份氣溫跌至今年立秋以來最低，導致電廠日耗大幅減少且仍在緩慢下降，廠內存煤基本滿足需求，對市場煤采購積極性欠佳，主要維持長協兌現，魏橋有電廠小幅降價5-10元/噸。同時，冶金、化工以及其他非電行業集中補庫后，采購需求也有所轉弱。

長假期間，產地煤價總體上呈下降走勢。其中，榆林和鄂爾多斯累計降幅基本在20元/噸左右，晉北地區累計跌幅在10元/噸左右。陜西個別煤質轉差的煤礦7天累計最大降幅為60元/噸，其余煤礦降幅在20~40元/噸不等。節后上班首日，除個別煤礦連續下跌后小漲外，大礦競拍均以下跌為主。

10月8日，陜西市場動力煤暫穩運行，上月末因完成產銷任務而停產的民營煤礦已恢復產銷，大部分煤礦正常生產銷售，市場煤供應稍有回升。今日坑口周邊拉運情況暫穩，多數坑口價格持平，僅有個別煤礦小幅調整煤價，幅度以5-10元/噸為主。

鄂爾多斯地區節后動力煤坑口價格窄幅震蕩運行，煤價上下調整在10-20元/噸左右。

北方港口方面，節后開板第一天，煤價維持節前水平。10月8日北方港口煤價參考如下：

5500大卡：870元/噸(0)5000大卡：772元/噸(0)4500大卡：685元/噸(0)

電廠日耗方面，10月7日，沿海六大電合計庫存1405.3萬噸(+5.3)，日耗84.49萬噸(+0.18)，可用天數16.6天(-)。

水電方面，由于出庫流量有所控制，三峽水庫水位呈持續上漲狀態，10月7日水位已達162.7米。

氣溫方面，國慶節過后，氣溫繼續下降，民用電負荷回落，電廠發電機組陸續檢修，而實體經濟處于恢復階段，工業用電難有突出表現。

另一方面，市場支撐因素同樣存在。

一是冬季供暖對取暖用煤的需求會逐步加大。雖然前兩年這一需求對市場的拉動作用并不顯著，但是今年其作用將明顯好于之前。

二是大秦線秋季集中修已于10月7日展開，將持續到10月26日，共20天，每日上午停電施工。雖然大秦線秋檢對運力的影響不會很大，每天影響運量大概在15萬噸—20萬噸之間，但是這也是一個港口庫存的減量因素，這在這個長假期間減少了163萬噸的基礎上發生，就顯得比較重要了。

三是鄂爾多斯伊金霍勒旗的煤場整治，將使得市場采購量有一定的減少。

四是印度礦難，將使得印度加大對國際煤炭的采購力度。10月7日，印度東部的西孟加拉邦一處煤礦發生爆炸，造成至少7人死亡，另有數人受傷。這將導致印度加大對國際煤炭的采購力度，從而擠占我國的采購市場，推動國際煤價的堅挺。

五是國家一攬子提振經濟的措施已經出臺，后續經濟狀況將有一定的改善。

綜上所述，國慶長假過后的第一周，國內煤炭市場不確定性較大，本周過后其發展趨勢將逐步明朗。