我人生中第一輛摩托車是在2011年實現的,那是我正式上班的第二年,在陜北。現在都想不起來是個什么品牌的國產雜牌車,花費三千多塊購買,那輛車伴隨著我在陜北待了三年,直到離開。這臺小踏板給了我的生活很多方便,是那幾年真正的主力用車。雖然后面又購買了汽車,但是市區通行依舊是摩托車為主,好停車,省油,沒有停車費等費用,好處太多了。

與這臺摩托車印象很深的有兩件事現在還記得。一件是在陜北極其寒冷的冬天我和妻子騎著她去較遠的親戚家拜年,把我倆凍了個美,鼻涕止不住的流,手被凍的沒感覺,我心疼妻子讓她坐公交車,妻子卻要和我一起;另一件事是二舅結婚我好心把摩托車借給他們使用,沒想到還回來的時候遍體鱗傷,被二舅他們給摔了,也沒有維修就那樣給我還回來,讓我非常傷心又氣憤,也導致后來賣的時候虧了一些錢。

2014年離開陜北之后,一直開車出行,兜兜轉轉忙忙碌碌,心思也再也沒有往摩托車上面想。沒想到十年之后2024年我又重新騎上了心愛的小摩托,這一切都要從同事的摩托車說起,現在工作的單位有一個同事就經常騎著他的老本田小踏板風馳電掣的穿梭于這個小城市,著實讓人羨慕不已,時間久了我那顆塵封已久喜歡摩托車的心又被點燃。

十年前騎摩托車交警不查駕駛證和行駛證,所以想買就買,想騎就騎。但是現在不一樣了,騎摩托車還需要駕駛證D執照,而我只有小汽車C1駕照,因為要考試的原因讓我的沖動又歷經糾結放棄又拖延,最終在六月份的時候還是硬著頭皮在工作地報了名,一天復習駕考理論,第二天考試,沒想到一次性通過,然后練習了兩天三輪摩托車,最后也順利一次性通過,完全比想象中要簡單容易的多,讓我的摩托車夢終于相當接近實現,剩下的事情就比較簡單了,選擇一款摩托車掏錢下單即可。

沒想到選車之路更為讓人糾結不已,看花了眼,面對網上紛雜不一的評論花了眼,又拖延了差不多一個月。從踏板看到街車,又看到仿賽,再到跨騎和拉力,從本田、鈴木,雅馬哈、再到國產豪爵、無極等也都看了一個遍,感覺每個車都有自己的特點,讓人極其糾結。后來聽說摩托車屆有騎手的歸宿是踏板的說法,那干脆不走彎路,就一步到位,直接上踏板。至于什么Abs.什么液晶儀表,什么tcs,什么半熱熔等配置也都拋之腦后了,在充分考慮自己只是短途市區代步,平均時速就三四十的情況下,暫定了萬元以內的本田和雅馬哈踏板。

經過漫長的內心糾結終于在近日購買了自己人生中第二輛小摩托,這次下單決定非常倉促。突然的膝蓋受傷讓我不得不以最快的速度和非常實惠的價格拿下了一臺雅馬哈小踏板,有著最高級別最好發動機江湖名號之一的稱號,騎了兩天,感覺很不錯,雖然有一點小巧,但是也夠用,每天就幾公里的代步,完全滿足我的所有需求,解決了我傷腿不便上下班的困擾。

人有時候好像就會犯拖延癥,變的慵懶,今年的摩托車學習購買之旅就是這樣,最后在一個意外中被迫迅速決定。就和人生很多次決定一樣,雖然準備很充分,但當真正選擇的時候似乎又沒有那么完美,現實和理想總是存在很多變數,我覺得這也是人生的精彩美妙所在,一成不變我想大多數人應該都不會喜歡,遺憾的存在更是回憶難忘的瞬間。

這兩天騎著小摩托讓我的生活重新有了一些新鮮感,也讓我的心態也有了一些小的變化。它雖然不是很貴,但是選擇它的過程以及結合我的實際需求,更加讓我變的成熟和理智,面對市場上種類繁多五花八門的摩托車,我最后花費了極少的錢就滿足我所有的用車需求,我想這也是我現在的年齡和人生積淀所應該學會的。

古人云知足而常樂,面對人與人不同的差距,面對不同商品的琳瑯滿目的的刺激吸引,面對家庭、工作的和諧融合,面對親人、同事、朋友的相處,想要明白自己真正的需求很不容易。有時會往往會被世俗的欲望所折磨,總是去奢望覬覦別人所有的東西,自己往往費盡心血都往往一事無成,等真正擁有了那些自己期待依舊的東西好像也并沒有那么快樂,反倒是唏噓自己為之犧牲的那么多的精力和放棄的寶貴的東西,終究變成忙忙碌碌一場空。

我好想不知道從什么時候開始慢慢懂得人要量力而行,一輛幾千塊的摩托車即可滿足我現在的需求,能給我帶來很多快樂,何必去花費巨資讓自己承擔壓力去購買那些更加昂貴的摩托車呢!工作生活中其他欲望也是這樣,適合自己的才是最好的,開始珍惜自己所有的我想是一個成熟的變化,是一個開始,珍惜就會感恩,感恩就會滿足,滿足則會開心。

李林(陜煤運銷銅川分公司)

2024.9.29