在中秋佳節到來之際，9月14日上午11時30分，龍龍高鐵梅州至龍川段正式開通運營。伴隨汽笛長鳴，滿載旅客的首發車G8491次從梅州西站站臺緩緩駛出，與此同時，G8494次、G8496次列車也分別從廣州東站、深圳北站開出，標志著廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速350公里高鐵正式開通運營，也意味著全國鐵路營業里程突破16萬公里。
梅龍高鐵是國家中長期高速鐵路網八縱八橫主通道區域連接線和《國家綜合立體交通網規劃綱要》長三角至粵港澳主軸的重要組成部分，正線全長98公里，途經梅州市、河源市，全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站。
梅龍高鐵建成開通后，每日開行動車組列車最高可達62列。在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列，最快分別1小時47分、1小時36分可達。梅州到廣州、深圳等地通行時間將縮至一半以上，極大提高了旅客輸送能力和鐵路運輸組織效率，進一步完善了全省綜合立體交通運輸體系，對推進梅州、河源等蘇區老區對接融入粵港澳大灣區、推動海西經濟區與大灣區互聯互通，助力全省百千萬工程建設和區域協調發展，具有重大意義。梅龍段高鐵的建成開通，是廣東省政府推動城鄉區域協調發展戰略的具體實踐，有效緩解了粵東地區交通不便的困境，促進了資源要素在城鄉之間的均衡配置，為梅州等地區帶來了發展的“加速器”。 有力推進梅州、河源等老區蘇區對接融入粵港澳大灣區，對于深入實施“百千萬工程”、推動產業有序轉移、促進全省城鄉區域協調發展具有重要意義。隨著高鐵網絡的不斷完善，廣東省內各區域間的經濟聯系將更加緊密，共同推動全省經濟社會高質量發展，向著共同富裕的目標穩步邁進。
同時，龍龍高鐵梅龍段將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成環線高鐵，促進沿線城市人員交流和經濟互動，促進區域一體化發展。
對于廣大民眾而言，它的開通無疑是一個巨大的福音。它不僅極大地縮短了梅州至龍川乃至大灣區的出行時間，讓“雙城生活”、“周末游”成為可能，更提升了人們的出行效率和舒適度，增強了區域間的文化交流和情感聯系。高鐵的便捷性，讓更多人有機會走出家門，享受更加豐富多彩的生活，從而進一步提升民眾的獲得感和幸福感。
隨著梅龍段高鐵建成開通，我國鐵路營業里程突破16萬公里，這是新中國成立以來我國交通基礎設施建設又一個具有里程碑意義的大事喜事，它的建成將極大便利人流、物流、信息流的高效便捷流動，大大拉近粵東革命老區和粵港澳大灣區的距離。
全力做好龍龍高鐵后續項目運營工作，進一步挖掘運能潛力，不斷提高客運服務品質，持續提升群眾出行體驗，促進資源、要素便捷高效流動，吸引更多優質項目落地，加速融入大灣區“經濟圈”“交通圈”“生活圈”，使梅龍高鐵真正成為惠及百姓、帶動發展的開放路、致富路、振興路、幸福路。讓梅龍高鐵發揮最大效能，真正成為一條加快老區蘇區高質量發展的共富路、深化戰略聯動的大通道和推動區域均衡協同發展的示范路。（李彥璋）
責任編輯： 江曉蓓
標簽：龍龍高鐵,大灣區協同發展
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