“開拓二區(qū)201隊支護材料已送到1632（3）軌順，請查收確認……”今年以來，為保障井下生產(chǎn)用料供應及時、車皮循環(huán)通暢，淮滬煤電公司丁集礦將服務關口前移，積極建設礦井智能物流配送系統(tǒng)，對物資申請、審批、車輛申請、派車、裝車、物資綁定、運輸、收貨、卸車、返車等11個工作流程進行規(guī)范管理，效果如何？筆者去一探究竟。
該礦依托北斗的物資消耗系統(tǒng)和梅安森公司的有源車輛定位系統(tǒng)進行結合建設，設置定位單元355個，其中地面27個，井下328個，加工定位卡槽2500個，安裝定位卡和條形碼2350張，集裝箱物料車投入使用60輛實現(xiàn)了井下和地面車輛精確定位，構筑了礦井“物聯(lián)網(wǎng)+”體系基礎，為礦井智能物流配送系統(tǒng)的構建打下了堅實基礎。
通過井下無線網(wǎng)絡、手機APP應用、車輛精準定位系統(tǒng)，該礦集裝箱物料車運輸信息全流程可追溯，物料配送系統(tǒng)也實現(xiàn)全流程信息化交接及信息存儲。“智能物流配送系統(tǒng)能夠隨時查詢任意車輛運行軌跡、車載物資運輸和裝卸信息、實時位置、到達時間，就像日常生活中人們網(wǎng)購物品的物流配送一樣，能夠直接明確或追溯各環(huán)節(jié)責任主體。”該礦調度所副所長焦耀介紹。
“所謂煤礦智能物流就是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、精準定位等智能化應用技術和管理系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的人工操作，實現(xiàn)多環(huán)節(jié)智能化操作、數(shù)字化管理。”該礦物資供應部相關負責人表示，“系統(tǒng)實施后，可直接取消運輸車輛統(tǒng)計、地面尋車、井下跟料等工作，同時，提高庫管、運管等崗位人員的工作效率，減少入井現(xiàn)場檢驗環(huán)節(jié)，做到‘非必要不入井’，真正踐行‘人少則安，無人則安’的理念”。
據(jù)了解，該礦應用智能物流配送系統(tǒng)后，礦井物料配送已實現(xiàn)了全流程業(yè)務電子化以及關鍵環(huán)節(jié)自動信息提醒辦理功能。以往“車等人、人等車”“下車皮、搶車皮、占車皮”的現(xiàn)象不見了，車輛周轉效率提高了，實現(xiàn)車輛“訂單”與物料直達的“雙向奔赴”。
“下一步，丁集礦將根據(jù)生產(chǎn)實際，進一步加大培訓與推廣力度，持續(xù)推動礦井信息化、智能化建設同步建設、穩(wěn)步向前，落實“三個應用”，發(fā)揮“四個替代”效應，踐行“五個以用”，為礦井高質量發(fā)展奠定堅實基礎。”該礦相關負責人表示。（通訊員胡錦）
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