據路透社報道,9月2日,歐盟氣候變化政策負責人表示,在當地相關產業對中國平價進口產品表示擔憂后,歐盟委員會正在制定更嚴格的規則,以確保歐盟對氫項目的資助惠及歐洲本土企業。

為了重振當地氫燃料生產產業,歐盟將于本月啟動下一輪綠色氫項目資助。與此同時,歐盟正在對其他中國綠色技術采取更強硬的態度,比如對中國產電動汽車加征關稅,并聲稱這些電動汽車受益于過度的“國家補貼”。

歐洲電解槽(使用電力將水分解成氫氣的機器)制造商警告稱,他們無法與成本更低的中國制造商競爭。因此,他們希望歐盟能在氫燃料產業資助計劃中增加有利于當地企業的標準,以此來保護他們。歐盟氣候專員Wopke Hoekstra表示,歐盟執行機構目前正在研究此事。

Wopke Hoekstra表示,歐盟計劃中的氫補貼標準雖然尚未最終確定,但或要求項目在歐洲境內完成,或限制項目對歐盟以外國家的依賴。在接受路透社和Politico的聯合采訪時,他補充說,相關的網絡安全規則旨在確保歐洲數據“不會落入歐盟以外的政府手中”。

Wopke Hoekstra說道:“新的補貼情況將會有所不同。我們將有明確的標準來構建歐洲電解槽供應鏈。如果歐洲的網絡安全和其他安全性得不到保障,如果我們的人民和公司的數據得不到保障,那么相關企業就無法獲得支持。”

Wopke Hoekstra補充道,雖然歐洲在電解槽制造方面有良好的基礎,但中國正以更低的價格供應歐洲市場。若歐盟發現市場存在競爭不公平的情況,則會采取相應的行動。

今年4月份,歐盟向7個氫項目授予了7.2億歐元。當時,行業消息人士向路透社透露,一些項目以低價競標成功,這表明它們將使用更平價的中國設備。但歐盟委員會尚未透露上述情況是否屬實。

路透社看到的一份歐盟委員會文件顯示,在申請資金的項目中,約有四分之一的項目計劃從歐盟外部采購電解槽,而另外近四分之一的項目計劃混合使用歐盟和非歐盟制造的設備。