新能源汽車是江蘇重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè)集群，目前已處于全國第一方陣。數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，江蘇全省新能源汽車已達(dá)209.23萬輛，占汽車總量的8.4%。頗為醒目的是：上半年江蘇新注冊登記新能源汽車42.88萬輛，占汽車新注冊登記量的38.90%。

半年“上新”汽車中，近四成為新能源車，而相當(dāng)一部分車主，住在江蘇各大城市市中心的老舊小區(qū)。

記者從國網(wǎng)江蘇電力獲悉，為緩解老舊小區(qū)“買新車易充電難”現(xiàn)狀，近日，省內(nèi)多地“光儲充一體化”智能充電站陸續(xù)上馬。

南京：廢棄垃圾場“變身”智能充電站

近日，國網(wǎng)南京供電公司和光華路街道聯(lián)合開展江蘇首個老舊小區(qū)“光儲充一體化”智能充電站建設(shè)工作。通過資源整合、多方聯(lián)動，將該街道四方新村小區(qū)的廢棄垃圾場變“廢”為寶——更新為智能充電站，服務(wù)老舊小區(qū)買車易充電難的廣大新能源車主。“‘光儲充一體化’是指由光伏發(fā)電、儲能、汽車充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式。”國網(wǎng)南京電動汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

充電站建有1套裝機(jī)功率為30千瓦的光伏雨棚，全年可提供約3萬千瓦時綠色電能，并配有兩套240千瓦-200千瓦/261千瓦時(一機(jī)四槍)的海綿儲充柜，充電總功率480千瓦，可同時為8輛新能源汽車快速充電。在日間，光伏頂棚發(fā)出的電能會優(yōu)先供給車輛充電，余下的電能存入儲能系統(tǒng)，并在充電高峰期向充電樁送電協(xié)助支撐電力負(fù)荷。

據(jù)悉，通過先進(jìn)的海綿電力技術(shù)，系統(tǒng)會優(yōu)先使用充電樁和儲能系統(tǒng)消納光伏發(fā)出的電能，并通過合理的充放電算法，達(dá)到光伏消納率100%，相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約3.12噸。此外，該站可通過其搭載的綜合能源管控系統(tǒng)收集電網(wǎng)、光伏、儲能、充電樁及其他用電負(fù)荷信息，并根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行情況以及電網(wǎng)調(diào)度指令，實(shí)時調(diào)節(jié)各用電終端設(shè)備的負(fù)荷。

在需求側(cè)響應(yīng)模式下，該站可滿足2小時200千瓦的削峰，在輔助服務(wù)模式下，可滿足4小時100千瓦的填谷，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)友好互動。

常州：體育館旁建最大一體化充電示范項(xiàng)目

在有“新能源之都”之稱的常州，該市印發(fā)方案，提出加快推進(jìn)光伏發(fā)電，推廣建設(shè)“光儲充檢換”一體化充電示范項(xiàng)目。就在7月底，常州最大、金壇區(qū)首個“光儲充”一體化充電站試運(yùn)行月余，服務(wù)新能源車主超1萬人次，充電量近30萬千瓦時。

圖自常州晚報

這一“光儲充”一體化充電站，位于金壇區(qū)體育館東側(cè)的占地約5000平方米，共有89個停車位(包含64個充電車位)及1座占地324平方米的休息區(qū)，可充分服務(wù)周邊各大小區(qū)新能源車用戶。該站全年可利用太陽能發(fā)電近40萬千瓦時，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益20萬元，減少二氧化碳排放329.6噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤超120噸。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一體化充電示范項(xiàng)目是電力部門力推的新型智能微電網(wǎng)的重要組成。按照常州市最新發(fā)布的《常州市碳達(dá)峰實(shí)施方案》，到2026年末，該市將建成新型智能微電網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目30個，讓新能源車主充電更便捷。

鹽城：覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局更多一體化充電站

在鹽城射陽縣，近日，首個光儲充放一體化充電站——晨光路充電站正式投入使用，該站集光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項(xiàng)技術(shù)，為群眾綠色出行提供極大便利。據(jù)了解，晨光路充電站有52臺充電樁，其中包含49臺快充充電樁、1臺液冷超充充電樁、2臺充放一體充電樁。

“在最高峰的時候可以達(dá)到每天1萬度充電量，每天有300多輛車充電。”項(xiàng)目方負(fù)責(zé)人表示，該站配備一體式鋼結(jié)構(gòu)光伏車棚4個，棚頂總面積有3800多平方米，安裝有1416塊575瓦太陽能電池組件，年發(fā)電量可達(dá)82萬千瓦時，可減少二氧化碳排放量約1000噸。光伏儲能和充電設(shè)施形成一個微電網(wǎng)，讓汽車充電優(yōu)先使用光伏發(fā)電以及儲存電能，實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、節(jié)能的充電模式。同時也能與公共智能電網(wǎng)互聯(lián)互通。在充電高峰時，可以通過國網(wǎng)補(bǔ)充，多余的電量也可以上網(wǎng)銷售。

在鹽城，隨著新能源汽車保有量不斷上升，該市將新能源汽車充電樁建設(shè)納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目，不斷完善充電場站布局。僅射陽縣，2023年共建設(shè)45個場站、380根充電樁，同時配備4500平方米的光伏發(fā)電及600千瓦時的儲能。今年，計(jì)劃再建設(shè)30個場站，從城市覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，把汽車的銷售、售后以及停車場和充電樁相結(jié)合，更好地為新能源汽車車主服務(wù)。