本報(bào)告期(2024年8月21日至2024年8月27日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于713元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為293條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為840元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

分析認(rèn)為，近期多空因素繼續(xù)交織作用于沿海煤炭市場(chǎng)，周度前期交易延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，但由于電煤消費(fèi)旺淡季轉(zhuǎn)變略顯滯后、部分環(huán)節(jié)庫(kù)存臨近“警戒線(xiàn)”，終端用戶(hù)整體采購(gòu)需求高于市場(chǎng)預(yù)期，周度后期沿海煤炭市場(chǎng)有所升溫。本周期，長(zhǎng)協(xié)繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用，市場(chǎng)煤采購(gòu)活性有所增強(qiáng)，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格止跌企穩(wěn)。

一、電煤消費(fèi)旺季特征依舊明顯。入秋后，北方地區(qū)天氣漸涼，但居民制冷用電需求主要覆蓋區(qū)域仍高溫難卻，本周期內(nèi)陸十七省和沿海八省電廠(chǎng)耗煤延續(xù)高位水平，周度均值分別在370萬(wàn)噸、244萬(wàn)噸附近，電煤消費(fèi)旺季特征依舊明顯。部分終端用戶(hù)北上采購(gòu)意愿增強(qiáng)，本周期秦唐滄三港錨地船舶多日保持在90-100艘附近，作為市場(chǎng)先期指標(biāo)的煤炭運(yùn)價(jià)也有所抬頭。

二、部分環(huán)節(jié)煤炭庫(kù)存臨近“警戒線(xiàn)”。煤炭行業(yè)已進(jìn)入兩個(gè)多月的去庫(kù)周期，近期環(huán)渤海港口及下游電廠(chǎng)庫(kù)存降至“警戒線(xiàn)”附近，市場(chǎng)開(kāi)啟主被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)進(jìn)程。其中，秦唐滄三港庫(kù)存降至3400萬(wàn)噸附近，部分港口貨源出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡，在多方積極協(xié)調(diào)組織發(fā)運(yùn)下，本周期大秦鐵路周內(nèi)個(gè)別天數(shù)發(fā)運(yùn)量增至110萬(wàn)噸附近，基本回到今年6月份水平，秦唐滄三港庫(kù)存逐步企穩(wěn);沿海八省電廠(chǎng)庫(kù)存向下逼近3400萬(wàn)噸，終端有意加大補(bǔ)庫(kù)能力，供耗進(jìn)入相對(duì)均衡狀態(tài)。

綜合來(lái)看，目前電煤消費(fèi)旺淡季轉(zhuǎn)換周期雖有滯后，但整體耗煤回落的大趨勢(shì)不變，隨著新月度周期長(zhǎng)協(xié)履約兌現(xiàn)及進(jìn)口煤集中到岸，部分環(huán)節(jié)庫(kù)存將得到有效補(bǔ)充，此輪支撐動(dòng)能或略顯不足，市場(chǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)有待進(jìn)一步觀(guān)察。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2024年8月21日至2024年8月27日)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅反彈。截至2024年8月27日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收662.88點(diǎn)，與8月20日相比上行23.72點(diǎn)，漲幅3.71%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年8月27日與2024年8月20日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.0元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)21.4元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)23.3元/噸，環(huán)比上行1.9元/噸。