一、廣西中越班列：跨境物流的新引擎

廣西作為中國與東盟國家交往的前沿陣地，其跨境物流的效率與成本直接關乎國際貿易的順暢與繁榮。今年前7個月，廣西始發中越班列累計發運貨物6850標箱，同比增長16倍，這一迅猛增長不僅體現了中國與越南經貿合作的深化，也標志著廣西在跨境物流領域邁出了堅實的一步。中越班列從最初月均不足5列到如今每周常態化開行3列，運輸時間縮短至14小時，實現了貨物當天發車、當天到達越南并完成清關提貨，極大地提升了物流效率，降低了物流成本。

二、推動跨境貿易繁榮的堅實支撐

跨境貿易的繁榮離不開高效、便捷的物流體系。廣西中越班列的迅猛發展，不僅為廣西乃至全國的跨境貿易提供了強有力的運輸支撐，更以其高效、實惠、便捷的特點，成為推動國際貿易新發展的強勁動力。通過中越班列，廣西及周邊省份的企業能夠更加便捷地將產品出口到越南及東盟其他國家，進一步拓展了國際市場。同時，中越班列還豐富了貨物品類，從最初的幾十種增加到現在的數百種，滿足了越南市場的需求，為國際貿易的多元化發展提供了有力支持。

三、中歐班列與國際鐵路競爭力的提升

提及廣西中越班列的迅猛發展，我們不得不聯想到中歐班列在國際鐵路運輸中的顯著地位。中歐班列作為中國與歐洲之間的重要物流通道，其成功運行為國際鐵路運輸樹立了標桿。與此類似，廣西中越班列的快速增長，不僅提升了中國鐵路在東南亞地區的競爭力，更為國際鐵路運輸注入了新的活力。兩者共同構成了中國鐵路在全球物流網絡中的重要節點，展現了中國鐵路在跨境物流領域的強大實力和無限潛力。

四、“一帶一路”倡議的生動注腳

廣西中越班列貨發量肉眼可見的喜人增長，是“一帶一路”倡議強大生命力和廣泛國際吸引力的生動注腳。作為中國與東盟國家合作的重要平臺，“一帶一路”倡議旨在促進沿線國家的互聯互通和經濟合作。廣西中越班列的快速發展，正是這一倡議在區域經濟合作中的具體體現。它不僅為區域內的商品、資金、技術和人才交流提供了高效便捷的通道，還加速了區域產業鏈、供應鏈、價值鏈的重構與升級。可以說，廣西中越班列是“一帶一路”倡議下區域經濟協同發展的縮影，更是中國與東盟國家攜手共進、互利共贏的真實寫照。

廣西中越班列貨發量的迅猛增長，是跨境物流行業發展的一個縮影，更是“一帶一路”倡議下區域經濟合作不斷深化的生動實踐。隨著中越班列的頻繁往返，鐵路正強有力地牽引著雙方合作軌跡向著更寬領域、更深層次推進。我們有理由相信，在未來的日子里，中越班列將繼續發揮其獨特優勢，為跨境貿易的繁榮發展貢獻更多力量，共同駛向一個互聯互通、繁榮共進的美好未來。(李彥璋)