全國煤炭進口量在去年創下歷史新高后，業內就曾普遍預測，今年進一步增加的可能性較小，這一預測是基于關稅的恢復，國內供應的高位運行，以及國際供應增量相對較小等因素。

但事與愿違，今年以來，月度煤炭進口量仍然維持了同比增長的態勢。在此影響下，今年上半年，全國煤炭進口量再次創下了歷史新高。

海關總署最新公布的數據顯示，今年上半年全國累計進口煤炭24957.20萬噸，同比增長12.5%。

很明顯，是在去年同期創下歷史新高的基礎上，進一步向上攀升，而且增量還較為明顯，增加了2764.2萬噸。這一增量已經超過了2022年大多數當月進口量。

而在進口量進一步增加的情況下，價格同比卻在下降。上半年累計進口金額2516590萬美元，同比下降9.3%。進口煤價格的持續走弱是我國煤炭進口量再創新高最直接的原因。

盡管國際海運煤炭貿易量增幅較小，但鑒于我國仍然是全球煤炭最大的進口國，流入我國市場的進口煤資源較為充足，在國內電廠執行高庫存策略的情況下，即期采購量偏少，促使進口煤價格整體偏弱運行。

這從近兩月的情況也可以看得出來，盡管我國已經進入了傳統迎峰度夏期，但在下游需求持續低迷的影響下，即便外礦和貿易商挺價意愿偏高，但部分進口煤價格優勢仍然存在，已經出現了倒掛的情況。

單月來看，6月份煤炭進口量為4460.30萬噸，創下了今年以來的第二高位，同時也是至少2021年以來的第三高位;同比增長11.87%，增幅創3月份以來的新高;環比增長1.80%。

就目前的市場情況來看，電廠已基本完成了8月份的進口煤采購，近期招標到廠時間大多在9月中旬前后。因此，市場對進口煤價格的后期行情依舊不看好，不過也表示，在礦方的挺價影響下，明顯下跌的可能性同樣不大。

與此同時，當前正處傳統需求旺季，即便當下電廠日耗仍然不及預期，但已較前期有明顯的攀升，耗用在持續增加，預計進口量將繼續維持在相對高位，大幅減量的可能性幾乎沒有。

有市場參與者表示，如果保持當前進口節奏，2024年我國進口煤炭數量或有望突破5億噸，將創歷史新高。

不過也有的猜測，下半年起，我國進口煤數量有望收縮，全年進口總量預計在4.5至5億噸之間，可能會略低于去年。