7月10日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布的數據顯示,截至今年6月底,國產新能源汽車累計產銷量超過3000萬輛。

2024年6 月,新能源汽車產銷分別完成 100.3 萬輛和 104.9 萬輛,同比分別增長 28.1% 和 30.1%,市場占有率達到 41.1%。1-6 月,新能源汽車產銷分別完成 492.9 萬輛和 494.4 萬輛,同比分別增長 30.1% 和 32%,市場占有率達到 35.2%。

國產新能源汽車不僅產銷突破3000萬輛,產品也不斷“上攻”高端車型市場。中汽協發布的數據顯示,今年上半年,新能源D級車型銷量同比增長146.6%,漲幅排名首位;C級車銷量同比增長68.1%,漲幅排名第二位;B級車銷量同比增長53.5%,漲幅排名第三位。業內人士認為,各級別電動車銷量出現不同程度增長,意味著消費升級的態勢更為明顯,新能源汽車產品也在不斷向上突圍,為促進汽車消費提供新動能。

新能源汽車的快速增長,帶動了相關配套產品市場的快速增長。目前,國內新能源汽車減速箱油、電動汽車恒溫液、混動汽車專用發動機油、制動液、潤滑脂等多類產品均在快速發展,并在央企中國石化長城潤滑油的牽頭下,相繼制定了NB/SH/T 6042-2021《純電動汽車減速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《電動汽車冷卻液》、CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》、《新能源汽車驅動電機軸承用潤滑脂》等首創性標準。以中國在全球新能源汽車領域近80%的占比為基礎,中國已經成為全球新能源配套市場的主導者。

中國石化潤滑油公司北京研究院擁有行業最早通過ISO/IEC 17025體系認證的國家認可實驗室,可提供一站式技術服務,持續開展新能源汽車油液電化學基礎研究。極致的潤滑效果可以大幅度降低機械構件間磨耗,讓機械功效達到最大。隨著我國新能源汽車產業快速發展,成本、效率與用戶體驗越來越受到關注,許多車企主動上門送來新的機械設計方案,希望中國石化潤滑油公司提供相應潤滑產品。為此,中國石化潤滑油公司在研發上有針對性地加大投入,于2023年成立新能源汽車油液創新工作室,服務新能源汽車產業發展。

目前,中國石化潤滑油公司擁有國際上最完整的基礎材料供應鏈,在北京、上海、天津、重慶等地設有獨立的研發中心。在北京、上海、天津、重慶、茂名、武漢、荊門、濟南、鄭州等地設有10余家專業潤滑油脂調和生產企業,能生產新能源汽車所需的所有潤滑產品,包括動力電池冷卻液、發動機和驅動電機冷卻液與潤滑油、減變速箱潤滑油、制動系統制動液、電機軸承潤滑脂等。

在推動新能源汽車車用油品的同時,長城潤滑油還在全液冷充電樁領域發力,推出了充電樁專用冷卻液。通過全液冷的方式解決超高速充電樁的散熱問題。將充電樁的最大單槍功率提升到了600kW,實現了“秒沖1公里”,可在3分鐘時間充滿一輛30kWh的車。目前,長城潤滑油已開展兆瓦級超級充電樁單相浸沒式傳熱介質的同步開發,該介質已于2023年通過1000安培大電流傳熱試驗,試驗結果滿足GB/T 20234.3-2023標準要求。這也意味著,全液冷充電樁未來將有可能邁入1500kW時代。