本周，秦皇島港煤炭庫存波動不明顯。中國煤炭資源網數(shù)據(jù)顯示，截止6月28日，秦皇島港存煤量為599萬噸，較上周同期增加1萬噸，較上月同期增加119萬噸，較去年同期增加37萬噸。

調度數(shù)據(jù)顯示，本周，秦皇島港鐵路煤炭調入量為44.76萬噸，較上周增加0.06萬噸;日均吞吐量為44.61萬噸，較上周增加9.49萬噸;日均錨地船舶較上周增加2.29艘，日均預到船舶較上周減少0.14艘。

進入本周后，港口庫存已經處于高位，且電廠日耗提升緩慢，庫存高企，致使產地發(fā)運積極性一般，包括長協(xié)煤在內，鐵路運量仍然相對偏低，致使港口調入微幅波動。

調出方面來看，盡管電廠整體日耗提升幅度有限，但個別地區(qū)相對較為明顯，庫存有所下降，疊加進入7月份后，迎峰度夏或將真正開始，促使部分電廠拉運積極性略有提升。

與此同時，港口存煤處于相對高位，考慮到后期電廠的需求，以及部分貨源堆存時間較長，可能存在被迫出貨的情況。

然而，盡管調出端增量明顯，但與調入端相差無幾，致使港口存煤高位盤整，增減不明顯。

北方港整體庫存與秦皇島港走勢再次背離。截至6月28日，北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2509.6萬噸，較上周同期減少37.6萬噸，較上月同期增加118.4萬噸，較去年同期增減41.8萬噸。

本周上述北方港日均調入量為115.76萬噸，較上周減少2.09萬噸;調出量為122.51萬噸，較上周增減20.94噸。6月28日錨地船舶合計49艘，較上周同期減少6艘;預到船舶合計29艘，較上周同期增加7艘。

相較于秦皇島港，周邊其他港口承接市場煤更多，在行情偏弱之下，疊加發(fā)運倒掛明顯，市場戶產地發(fā)運積極性較低，觀望明顯，致使調入出現(xiàn)減量。調出端則在部分港口場地緊張，部分貨源自燃風險加大的影響下，貨主出貨意愿抬升，促使港口調出增量明顯。

后期來看，市場方面，短期內行情難以出現(xiàn)改善，預計需求釋放仍然有限;但考慮到7月上中旬出梅后，高溫天氣發(fā)力，電廠日耗將得到明顯提振，或將帶動港口調出進一步增加，利好庫存去化。不過還要看電廠日耗的攀升空間以及去庫效果。