六月份，長江中下游連續降雨，水電對火電繼續形成擠壓，疊加其他清潔能源補位，電廠耗煤增長受限。同時，進口煤價下跌，刺激部分終端低價補庫，導致下游各環節依舊保持壘庫狀態，沿海八省電廠庫存更是創下近五年來新高，北上拉運動能明顯削弱。下游客戶觀望情緒濃厚，詢貨問價冷清，市場實際成交不佳。六月份，港口煤價累計下跌了28元/噸。七月份，受電廠日耗恢復、去庫加快，疊加成本支撐，港口煤價跌幅將收窄，上旬還將下跌10-20元/噸。

南方降雨頻繁，電廠庫存較高，需求較差，僅有少量剛需詢貨，對價格支撐有限。本周，環渤海港口市場延續陰跌走勢，貿易商報價小幅下探，下游需求疲軟，壓價采購，成交重心小幅下移。但目前發運持續倒掛，港口現貨成本較高，部分貿易商受限于高成本，低價不愿出貨，成交略顯僵持。由于部分地區氣溫較高，民用電負荷得到提振，電廠日耗緩慢拉起，煤價繼續大幅回落的可能性不大。預計港口煤價將跌至7月10日左右，發熱量5500大卡市場動力煤價格將跌至820-830元/噸后，會出現止跌企穩。

產地安監約束仍存，煤礦供應增量有限;加之港口煤炭價格倒掛，發運積極性不佳，港口調入量穩定在中位水平。而高溫天氣對電力負荷有拉升作用，沿海地區庫存開始去化，到港拉煤船舶有增加趨勢;但以拉運長協為主，環渤海八港庫存停止壘庫，保持在2500萬噸左右的中位偏高水平。本周，盡管高庫存、高進口量依然存在;但電廠日耗大幅增加，上下游進入去庫模式，環渤海港口市場有好轉跡象，預計煤價跌幅收窄。數據顯示，終端用戶北上采購略有恢復，派船數量有增加，環渤海港口下錨船數量為70-80艘，空泊現象有好轉。

七月份，市場存在利好因素，首先，重要會議召開在即，安全環保檢查繼續趨嚴。其次，全國大部地區氣溫較常年同期偏高，電廠日耗的提升，庫存消耗加快，對江內、華東、華南地區去庫發揮重要作用。再次，隨著去庫的加快，煤炭市場趨向供需平衡，帶動下游剛需出現，沿海市場逐漸活躍起來。預計港口煤價在10日左右迎來止跌企穩，七月中旬，煤價保持震蕩走勢。但要迎來真正的煤價反彈，恐怕要等到夏末電廠補庫的時候才會出現。