進入六月份，受發運倒掛，疊加漲價預期不強等因素制約，大秦線發運數量減少，但環渤海港口裝船正常，港口庫存回升，市場可售優質資源仍然存在結構性短缺，環渤海港口庫存水平保持中位。此外，產地煤礦保持平穩生產，但受安全檢查趨嚴影響，部分地區煤炭供應依舊偏緊，對煤價具有一定支撐。產地資源到港發運成本高企，同時部分節前未補庫的用戶存在采購需求，貿易商多對后市存在期盼，挺價情緒較濃，報價連續堅挺。

因需求端釋放不足，五月底至今，煤價上漲已呈疲態，六月份煤價整體趨穩，成交較為冷清。目前，煤炭進口量維持高位水平，港口和電廠的庫存也在持續積累中。伴隨著水電、光電等清潔能源進入高發階段，特別是水力發電量明顯增長，較去年有明顯改善，對火電形成一定的替代和擠壓。后續隨著傳統迎峰度夏備煤采購期臨近，而安監環保政策較嚴，煤礦嚴格按照核定產能生產，后期產量提升空間有限，預計市場逐漸轉為供需平衡，庫存緩慢回落。主產區受進口煤干擾小，大部分煤礦產銷平衡，無明顯庫存壓力，產地端對后市預期相對樂觀。

極端高溫席卷了東南亞和南亞多國，包括孟加拉國、泰國、老撾、印度等部分地區氣溫超過40攝氏度，多國氣溫破紀錄。高溫帶動空調用電需求增加，發電用煤消費量大幅增加。加之炎熱天氣加速水位下降，水力發電不足，預計今夏上述地區燃煤發電量在電力結構中的占比將繼續增加，電力用煤的增加提振了南亞和東南亞各國對進口煤的需求。進口煤價廉量大，對國內市場的調節作用愈發增強，不斷壓制國內煤價;而當進口煤價加快上漲、優勢不再時，國內需求端轉向國內市場采購，進而催發國內煤炭價格出現新一輪上漲;當國內煤價被推漲到一定高度后，進口煤價的比較優勢再次出現，國內煤價則將再次承壓回落。

煤價歷經快速上漲之后，六月份市場情緒已較五月份有所減弱，下游詢貨以壓價為主，報還盤仍存一定差距，實際成交有限，煤炭價格上行空間相對有限。隨著進入迎峰度夏用煤高峰期，市場將明顯轉好，對煤價存在支撐;但受貿易商提前囤煤、下游庫存爆滿影響，上下游的高庫存對沖了需求的增量，促使煤價漲幅有限;入夏前，預計環渤海港口煤價不會突破950元/噸。