用煤淡季基本已經結束，市場在旺季預期下心態較好，挺價惜售意愿較強。但下游短期采購壓力不大，對高價煤抵制意愿強烈，在階段性需求釋放后再度轉向觀望。下游用戶需求欠佳，詢貨問價有限，采購仍以壓價為主，貿易商低價出貨意愿較低，市場實際成交有限。

新能源發電持續向好，火電負荷一般，部分電廠廠內負荷只有60%左右，在現有庫存及長協發運正常支撐下，市場煤僅維持剛需采購。而貿易商報價以穩為主，下游少量剛需壓價采購，實際成交數量有限。多空因素交織，貿易商出貨態度出現分歧。部分貿易商出貨態度積極，報價可議。這些貿易商擔心，未來十天，南方以陰雨天氣為主，而港口市場需求疲軟，下游庫存較高，部分進口煤及江內貨源較北方港口煤炭更有價格優勢，疊加水電、新能源發電量增加，電煤旺季需求兌現情況很可能不及預期，后期煤價可能漲不動，因此有利潤還是盡快出貨。也有部分貿易商報價堅挺，低價出貨意愿偏低。這些貿易商介紹，前期低價貨源均已出干凈;目前，手中的現貨成本較高，疊加發運成本倒掛，產地煤價偏高，發到港口風險太大，因此，更愿捂貨，低價不愿出貨。目前，到港現貨以長協煤為主，秦皇島港庫存持續偏低，曹妃甸港庫存略高，市場煤尤其是優質資源到港增量有限，有貨的貿易商挺價態度明顯，等待旺季預期兌現利潤。

六月份，正值梅雨季節，南方用電負荷偏低，預計港口煤價將下跌10元/噸左右;在六月下旬，煤價才會止跌趨穩。首先，在日耗全面恢復之前，電廠有長協保供，市場煤采購壓力較小。而今年非電采購節奏表現欠佳，后市快速走強的概率不大，仍需要時間來恢復。其次，風電、光電大量投產，清潔能源發電量增長仍保持在兩位數的同比漲幅，疊加水電表現向好，進一步緩解了火電壓力，利空消費。再次，淡季已經接近結束，旺季預期開始走強，沿海煤耗遲遲不振，但產地市場明顯好于港口，促使市場心態對價格的底部支撐較強，煤價跌幅有限。第四，國際形勢較為復雜，導致國際煤價一直表現偏強，進口發運利潤較前期也有明顯收窄，對國內市場形成支撐。六月上中旬，煤價絕無深跌可能。