最近一段時間以來，煤價表現的比較穩定，價格變動非常輕微，要么降一塊，要么不調整，總體上表現的很平靜，在弱穩的局面下，略有所虧而已。

但是市場分歧出現了，有人說后續煤價要漲，有人卻說煤價要落，特別是在當前需求疲弱的局勢下，作為最大的煤炭需求市場的南方區域，煤炭的庫存又是高高的，實在讓人沒有理由認為后續煤價會漲。

眼下，煤炭這一大宗物資在南方的港口堆場里堆得是滿滿的，遠遠望去，就像一座座小山，連綿不斷。

南方的煤究竟有多少?6月4日的數據顯示，廣州港煤炭庫存為334.6萬噸，較年初增加了84.9萬噸。截至5月31日，防城港煤炭庫存為344萬噸，較5月10日增加了85萬噸。華東港口也不示弱，截止到5月30日，江內港口(江陰長宏2號、如皋港、太倉華能、太和港、揚子江港、鎮江東港)庫存合計為657.9萬噸，較年初增加了177.7萬噸，較上月同期增加了232.9萬噸。

一方面是國內的北煤南運，另一方面是進口煤的繼續涌入，導致現在華南地區港口的煤船卸貨壓力較大，存在船舶壓港現象，其中尤以廣東的港口壓港最為嚴重，甚至導致部分進口煤被迫轉至防城港進行卸貨。

今年夏季高溫天氣來得偏晚，直接導致現在南方電廠的負荷有限，而現在電廠的存煤又這么多，實在沒啥補庫需求。

再加上今年國內經濟形勢偏冷，全行業轉換成的用煤最終需求持續減弱，也導致了煤炭銷售的效果不佳。

而這一不溫不火的煤炭供需形勢還是在今年供應端受限的前提下達成的，倘若后續國內煤炭產能能夠像以往那樣得到充分釋放的話，煤價將大幅跌落。

可是，眼下人們最為關心的話題在于迎峰度夏期間煤價還能不能漲了?電煤圈認為，會漲，不會大漲，而是溫和的上漲。

為什么這樣講?主要基于這么幾點理由，今天先介紹其中的一種，其他的后續在陸續介紹。

今天要說的這一點是，你單看當前的煤炭庫存就好。在眼下煤炭庫存這么高、煤炭需求這樣慘淡的情況下，煤價都沒能跌動，那么等到端午節過后，國內氣溫驟然上升之后，光是居民的降溫解暑用電需求就能帶動煤炭消費量的增長。

要知道，那個時候煤炭該滿足現在行業需求的量還要繼續保障，而高出來的那幾度氣溫的耗電需求，就是未來煤價上漲的最強有力的理由。