2024年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為103點，比上月回升0.13%，比去年同期回升0.39%。從周指數(shù)看，第一、五周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二、三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

 

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)表1 2024年5月中國公路物流運價指數(shù)表

 

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為103.2點，比上月回升0.18%，比上年同期回升0.46%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.3點，比上月回落0.04%，比上年同期回升0.19%;零擔重貨指數(shù)為103點，比上月回升0.16%，比上年同期回升0.35%。

 

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)本月運價指數(shù)小幅回升，主要是4-5月份道路貨運業(yè)務(wù)需求呈現(xiàn)改善趨勢，市場活躍度有所提高，調(diào)研的5月份快遞干線運輸量和高速貨運通行量環(huán)比回升，分區(qū)域看東北、西北、長三角區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比有所回落，東南沿海、華北、華中、山東半島、珠三角、西南區(qū)域運價指數(shù)均有所回升。

 

但本月運價指數(shù)環(huán)比回升幅度較小，只回升0.13%，與上月相比回升幅度收窄，反映出運力供給總體飽和，供需寬松局面延續(xù)，企業(yè)調(diào)研中預(yù)計后期公路市場將進入傳統(tǒng)淡季，運價指數(shù)可能呈現(xiàn)小幅回落走勢，企業(yè)對貨運市場淡季保持冷靜預(yù)期，建議貨運市場要進一步擴大需求激發(fā)活力。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。