目前亞洲動力煤市場的價格保持區間波動，最大消費國中國的需求因持續降雨而進一步疲軟，而隨著氣溫上升，印度的需求將得到恢復。

中國大部分地區已進入高溫時節，下游電廠耗煤有所增加;但近期南方地區持續降雨，水電形勢向好，水力發電量明顯增長，預計短期內仍然有集中降雨，發電水源將得到進一步補充，水電向好形勢將繼續得到鞏固。沿海發電廠也降低了對海運煤炭的需求，北方港口庫存穩定。截止5月27日，中國環渤海港口的庫存為2579.8萬噸，較上月增長272.1萬噸。

一位印度貿易商表示，先前中國國內煤炭價格上漲，這使得海運煤炭(尤其是澳大利亞高熱值煤)的套利機會依然存在。有消息稱，澳大利亞6月至7月裝載貨物的報價將會更高。

另一方面，印度的煤炭需求基本面保持穩定。印度的夏季已完全到來，電力需求不斷上升，買家對中等熱值的動力煤詢價偏多。

印度電網控制有限公司的數據顯示，印度在今年5月23日創下了迄今為止的最高日間高峰需求，這天印度白天的峰值需求為236.60吉瓦，而去年同期為221.35吉瓦。根據印度中央電力局的最新數據，5月21日印度發電廠的煤炭庫存為4749萬噸，足以燃燒16天以上。

在供應方面，蘇門答臘島和加里曼丹的一些礦場因降雨而面臨的運營挑戰依然存在。貿易商表示，受影響地區的生產商很難降低運營成本，因為在過去幾周價格上漲后，擁有運輸路線的私營企業開始收取更高的費用;并且由于大雨的影響，礦工們一直面臨生產逆風，運營利潤率受到影響。

動力煤供應端雖受到小幅擾動，但總體供應并沒有太大的影響。需求端，中國的電廠庫存處于高位，又正逢南部地區降雨時節，電廠耗煤沒有太大的提升;印度電力日耗峰值雖高，但發電廠煤炭庫存充足，抑制了對海運煤炭的需求。總體來說，近期亞洲動力煤市場供應平穩，需求一般，價格區間波動。