灝訊亮相上海國際充換電展

5月22日,2024第三屆上海國際充電樁及換電站展覽會在上海汽車會展中心舉行,灝訊集團亮相展會,其成熟的全液冷超充站建設模式讓展區(qū)現(xiàn)場人潮涌動,氛圍火爆熱烈。

新能源汽車中“補能”一直是需要攻克的難點,以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設備,可有效減少充電時長,改善車主的充電體驗,正成為充電領域最具代表的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。本次展會上,灝訊集團展示了成熟的全液冷超充站建設模式,以及業(yè)內(nèi)領先的技術(shù)解決方案,灝訊也在深圳建設了國內(nèi)首家全液冷超充站。

5分鐘續(xù)航300公里

600千瓦超充技術(shù)提速“深圳標準”

充電時間長、充電車位不足、用戶體驗差曾是新能源電車車主的心頭患,隨著超充技術(shù)的落地推廣和應用,車輛的充電時間大大縮短,超充站也遍地開花,充電體驗得到極大的改善。

在深圳龍華區(qū),灝充全液冷超充站600KW充電功率的牌子格外顯眼,它也是國內(nèi)首座最大全液冷超充站,有8臺全液冷超充終端,穩(wěn)定的600KW充電功率輸出,高于480KW超充“深圳標準”,在行業(yè)拓展上更進一步。

600KW意味著什么?在該超充站充電,充滿100%只需要20來分鐘,日常出行,用車成本大概是兩毛多一公里,性價比高的同時也非常高效。

灝充新能源科技(深圳)有限公司總經(jīng)理洪春香介紹說,“為了滿足用戶體驗快速感,全液冷的技術(shù)會迎來一個新的主流,它會成為一個新趨勢。市面上的一些全液冷技術(shù)是在后端的充電模塊上進行冷卻。我們?yōu)涞漠a(chǎn)品是直接在前端終端上進行液冷系統(tǒng)、跟槍線的一個直接環(huán)繞冷卻技術(shù)。只需要充電5分鐘就可以續(xù)航300公里,實現(xiàn)充電與加油一樣便捷。”

全液冷超充“一杯咖啡,滿電出發(fā)”

據(jù)該超充站負責人介紹,他們采用瑞士進口槍線與液冷系統(tǒng),使用絕緣油對槍線進行環(huán)繞冷卻的技術(shù),只為讓用戶享受到“一秒一公里”、“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的快感體驗。

為更好地融入社區(qū),該站還配備了風道降噪系統(tǒng),大幅度降低了設備在大功率運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音,對周邊居民友好,在解決超充站建設當中需要考慮的充電便利性和對環(huán)境的影響提供了一套解決方案。

去年6月,深圳提出打造“超充之城”,今年4月1日,深圳正式實施《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)范》和《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)范》,進一步推動超充站的高品質(zhì)建設。在政府引導、大量的市場需求和企業(yè)快速布局下,深圳“超充之城”建設進入了快車道,充電樁技術(shù)百花齊放, 600KW全液冷超充示范站、光儲充一體超充示范站等示范性站點相繼落地。

官方數(shù)據(jù)顯示,截止4月中旬,深圳全市已有336座超充站投運,提前實現(xiàn)了超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量的目標。從產(chǎn)業(yè)端看,深圳有2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè),布局在充電模塊技術(shù)研發(fā)及制造、充電樁生產(chǎn)及運營等領域。尤其在充電樁賽道上,集結(jié)了20多家深圳上市公司,深圳充電設施運營企業(yè)也超過百家。深圳灝充新能源科技也全力加入“超充之城”的建設中,通過成熟的全液冷超充站建設助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)更具活力和創(chuàng)造力。